[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒78 | 79‒98 | 99‒118 | 119‒138 | 139‒361 | 362‒381 ] [ Все сообщения ]
| ЛОБАН | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| ну это хорошо ,что в Москве есть такой трамвай их бы побольше ,да прочем надо всеТ3 что в Москве преределать в КОБРУ | ||
| Евгений | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| какой процент электроэн. отдаётся обратно в сеть? Как этот процесс называется? | ||
| AMY | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| процесс называется рекуперацией, однако может действовать только в том случае, если на том же блок-участке находится другой потребитель. иначе - просто переходит в тепловую энергию... | ||
| Сашок | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| Еще один материал как раз в тему
В Киеве вышел на маршрут первый восьмиосный трамвай 11:28 ЗАО "Киевский завод электротранспорта" в сотрудничестве с чешскими специалистами и КП "Киевпастранс" освоили производство трисекционных трамваев с низким уровнем пола средней секции. Первый трамвай такого типа уже эксплуатируется на маршруте N3, производство еще одного будет завершено до конца текущего года. В течение следующего года предполагается изготовить не менее 10 таких трамваев. Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Киевской городской государственной администрации (КГГА), принцип производства трамвая - простой и экономически выгодный. На базе двух капитально отремонтированных и модернизованных трамваев создается восьмиосный трисекционный трамвай, пригодный для использования как на старых, так и реконструируемых путях. По словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, подобная технология на соответствующих этапах развития трамвайного сообщения приобрела широкое распространение в европейских странах. Первый зампредседателя КГГА также отметил, что трамвайный парк Киева планируется обновлять как за счет приобретения или изготовления новых трамваев, так и за счет капитальных ремонтов с модернизацией существующих трамвайных вагонов. В частности, на коммунальном предприятии "Киевпастранс" освоены современные технологии производства и ремонтов трамваев, позволяющие не только восстановить ресурс не менее чем на 12-15 лет, но и существенно улучшить характеристики трамвайных вагонов. С применением этих технологий в столице уже отремонтировано 28 трамваев. Производственные мощности позволяют ежегодно выполнять 30-35 подобных ремонтов. Д.Басс подчеркнул, что в период реконструкции путевого хозяйства и обновления подвижного состава Киева профильные службы будут максимально приближать характеристики существующих трамваев к современным стандартам пассажирских транспортных средств. Они станут более удобными и более доступными для всех слоев населения, в том числе и инвалидов. Напомним, столичные власти планируют выделить 38 млрд грн. на реализацию среднесрочной комплексной программы "В европейский Киев на европейском транспорте", рассчитанной до 2011 года. В том числе, на закупку нового подвижного состава городского транспорта будет направлено 1,5 млрд грн. Инф. liga.net http://e-finance.com.ua/commodities/2007/11/07/V_Kieve_vyshel_na_marshrut_pervyj_vosmiosnyj_tramvaj_/ Нечто подобно уже вроде бы выкладивали на зеленом форуме, но поскольку материал посвящен непосредственно сабжу, то я счел нужным продублировать | ||
| Nick | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| Да, точно что первый. | ||
| Я_R | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| по инфе из ДШ, 402 уже прошел обкатку на линии в Пущу и готовится к отправке на Борщаговку | ||
| MAXIMUS | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| А кто ее обкатывал Денис или кто нибудь другой ? | ||
| Angel | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| Принимайте мои поздравления! | ||
| Я_R | Re: КОБРА [92] | [Ответить] |
| Денис давно уехал на родину в Днепр. Обкатывал сменщик пани Катерины с 5557, имя не помню | ||
| Сашок | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| > Денис давно уехал на родину в Днепр.
То-то я и смотрю, что уже давно ни на 5770, ни на других вагонах его не видно!.. | ||
| Связист | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| Сегодня Кобра стояла на КЗЭТЕ. о том что она выезжала в депо ничего несказали. она на том же месте где и месяц назад. | ||
| Я_R | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| депо друг другу противоречат :) | ||
| Я_R | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| в общем, сейчас переспросил у Егора, он подтвердил, что 402 уже действительно был обкатан тем водителем и сейчас на доводке | ||
| MAXIMUS | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| В смысле Денис в отпуске или вообще ушел из депо | ||
| Я_R | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| вообще уехал из киева | ||
| HAnS | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&mid=283
Мене непокоїть номер 003 для 402... Це точно? Все-таки для КЗЕТу це перша Кобра, дві інші виготовлені на Pars Nova... | ||
| DEN | Re: КОБРА [107] | [Ответить] |
| Возможно 002 это криворожская Кобра | ||
| HAnS | Re: КОБРА [115] | [Ответить] |
| > Возможно 002 это криворожская Кобра
Я не про те. 002 - так, то скоріш за все 067. АЛЕ чи 402 - 003? 402 виготовили на іншому заводі, ніж 067 і 401. | ||
| SEmix | Re: КОБРА [114] | [Ответить] |
| > http://stts.mosfont.ru/list.php?t=0&mid=283
> Мене непокоїть номер 003 для 402... Це точно? > Все-таки для КЗЕТу це перша Кобра, дві інші виготовлені на > Pars Nova... К стати, трамваи получают VIN номера? Если да, то точно возникает вопрос аналогичный харьковским Е187. Кто лепит таблички на кузова? Действуют по принципу "Кто последний тот и папа"? =))) | ||
| Д-616 | Re: КОБРА [114] | [Ответить] |
| Информацию на СТТС вносил я. Да, 002- это Кривой Рог, 003 - 402. По крайней мере она так указана в документах. Источник информации заслуживает доверия. | ||
[ Список тем | Создать тему ]