[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒55 | 56‒75 | 76‒95 ] [ Все сообщения ]
| Янковский Андрей | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [71] | [Ответить] |
| В Мариуполе новые машины 682Г0М2 с оборудованием на крыше. Но контакторная панель осталась в кабине, и по этому при разгоне и торможении каждый раз слышим такую себе очередь из автомата Калашникова. И, кроме того, рывки довольно существенные. Реостатный ЮМЗ же по плавности хода сравним с тиристорником.
Посмотрел сейчас на свои севастопольские фотки - у ваших ЗИУ действительно крыши почти везде ровные. Как у вас это получается? | ||
| Rebel | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [71] | [Ответить] |
| При среднем ремонте кузовом занимаются вплотную-варят,заменяют прогнившие части,и тп.А так-самые обычные ЗиУ различных годов выпуска и модификаций.Новых корпусов нет,да и новых машин уже с 3 года не видели. | ||
| Сильвестр | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [71] | [Ответить] |
| >Для 99,999...% пассажиров абсолютно все равно, ЗИУ это или не ЗИУ... главное, чтобы было тепло и удобно, чтобы за воротник не капала вода с потолка, и троллейбус не поломался на полпути. Поэтому они будут рады новому троллейбусу, а не старому.
Так среди этих 99% не найдёшь пламенных защитников "ЗиУ" и только их. Речь о фанатах и прочих интересующихся. | ||
| Murcielago | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [78] | [Ответить] |
| > >Для 99,999...% пассажиров абсолютно все равно, ЗИУ это или
> не ЗИУ... главное, чтобы было тепло и удобно, чтобы за > воротник не капала вода с потолка, и троллейбус не > поломался на полпути. Поэтому они будут рады новому > троллейбусу, а не старому. Так среди этих 99% не найдёшь > пламенных защитников "ЗиУ" и только их. Речь о фанатах и > прочих интересующихся. У нас троллейбусы для фанатов или все же для пассажиров? (-: | ||
| Мария | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [71] | [Ответить] |
| > >Месяц назад за несколько дней я
> намотрелся на донецкие троллейбусы. Правда, насчет гнилых > крыш ничего не скажу Скажи, скажи - мы ещё посмеёмся :-) , тк погода была хорошая, но в > остальном... раздолбаная ходовая, страшные салоны, ...а по потолку монстры, МОНСТРЫ бегают... А-а-а!!! :-О кривые > порезанные сиденья с ржавыми поручнями, А нефиг было пол с сидениями, а ножки сидений с поручнями путать!!! :-))) | ||
| Aztec | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [75] | [Ответить] |
| > Почему-то на севастопольских машинах,даже на 20-летних и
> более старых крыша нигде не прогнута...думаю это таки > зависит от эксплуатационщиков. Если вынести некоторое > оборудование на крышу-то ЗиУ будет и трогаться,и ездить так > же тихо,как и ЮМЗ.Например вот : > http://img515.imageshack.us/my.php?image=1215tc7.png Ссылка > на эту фотку уже была на форуме,но мне лень её искать ) Я фоткал 1215 в феврале 2006г. Жаль только, что этот троллейбус сейчас не на ходу, а стоит немного разобран в депо. У 1216 и ещё у пары сделали тоже модернизацию (у 1199 вроде и ещё у кого-то), только там на крышу уже не выносили ничего. А в 1215 вроде неудачно что-то сделали. Но и ездил он не как ЮМЗ. У ЮМЗ резкие тормоза и газ, они дёргаются при езде, что пассажиры чуть ли не падают, а вот с ЗиУ всё нормально. | ||
| RTT | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [68] | [Ответить] |
| > Ага:))) ще забрати з Белграда та Будапешта
> старі списані ЗіУ - запчастин купа буде... Про таке "чудо" > промисловості як ЗіУ як би радив забути - може ще конки > пустимо - так тільки взагалі сіно треба:)))))))))) ага , а кто их даст ? В этих хозяйствах - Белгр. и Будапеше - машин не хватает , и ЗиУ настолько старые , что если и списываются - то в в утиль. А в будапеште их вообще осталось менее 5 шт. , да и то запчпсти заменены на икарусовские уже на 80 % А Белград , кстати , взял последние 20 б/ушных ЗиУ в Афинах в прошлом году. Так что.... поосторожнее с рассуждениями : ) | ||
| BKV | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [82] | [Ответить] |
| > > Ага:))) ще забрати з Белграда та Будапешта > старі
> списані ЗіУ - запчастин купа буде... Про таке "чудо" > > промисловості як ЗіУ як би радив забути - може ще конки > > пустимо - так тільки взагалі сіно треба:)))))))))) ага , а > кто их даст ? В этих хозяйствах - Белгр. и Будапеше - машин > не хватает , и ЗиУ настолько старые , что если и > списываются - то в в утиль. А в будапеште их вообще > осталось менее 5 шт. , да и то запчпсти заменены на > икарусовские уже на 80 % А Белград , кстати , взял > последние 20 б/ушных ЗиУ в Афинах в прошлом году. Так > что.... поосторожнее с рассуждениями : ) В Будапешті з транспортом все ОК, нехватки як такої немає, іде оновлення рухомого складу - причому усього | ||
| Murcielago | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [80] | [Ответить] |
| > :-О кривые > порезанные сиденья с ржавыми поручнями, А
> нефиг было пол с сидениями, а ножки сидений с поручнями > путать!!! :-))) Дык они все равно у донецких корчей ничем не отличаются, что ножки сидений, что поручни... (-: | ||
| RTT | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [83] | [Ответить] |
| >) В Будапешті з
> транспортом все ОК, нехватки як такої немає, іде оновлення > рухомого складу - причому усього и на что конкретно после сентябрьского банкротства и распродажи Ганц-соляриса будут троллы обновлять ? Какие мысли ? Конкретная статистика новых поставок / выбытия ( икарусов 280Т хотя бы , не ЗиУ ) у Вас есть , вы с ней знакомы ? | ||
| Зигфрид | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [83] | [Ответить] |
| Ну, под боком чехи есть - Кароса, Шкода... | ||
| BKV | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [85] | [Ответить] |
| > >) В Будапешті з > транспортом все ОК, нехватки як такої
> немає, іде оновлення > рухомого складу - причому усього и > на что конкретно после сентябрьского банкротства и > распродажи Ганц-соляриса будут троллы обновлять ? Какие > мысли ? Конкретная статистика новых поставок / выбытия ( > икарусов 280Т хотя бы , не ЗиУ ) у Вас есть , вы с ней > знакомы ? Ваіранти: Соляріс-Шкода, Соляріс-Кіп, Соляріс-Сіменс, до речі Соляріс має поставити 45 тролів в Будапешт, думаю поляки додумаються яку електрику та електроніку в троль запхати, безвихідних ситуацій не буває, АКСМ вони точно не візьмуть, в найгіршому випадку замість тролів пустять автобуси, для прикладу 130 маршрут автобуса фактично дублює 80 маршрут тролейбуса | ||
| BKV | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [87] | [Ответить] |
| > > >) В Будапешті з > транспортом все ОК, нехватки як такої
> > немає, іде оновлення > рухомого складу - причому усього > и > на что конкретно после сентябрьского банкротства и > > распродажи Ганц-соляриса будут троллы обновлять ? Какие > > мысли ? Конкретная статистика новых поставок / выбытия ( > > икарусов 280Т хотя бы , не ЗиУ ) у Вас есть , вы с ней > > знакомы ? Ваіранти: Соляріс-Шкода, Соляріс-Кіп, > Соляріс-Сіменс, до речі Соляріс має поставити 45 тролів в > Будапешт, думаю поляки додумаються яку електрику та > електроніку в троль запхати, безвихідних ситуацій не буває, > АКСМ вони точно не візьмуть, в найгіршому випадку замість > тролів пустять автобуси, для прикладу 130 маршрут автобуса > фактично дублює 80 маршрут тролейбуса Пропозицій по автобусам буде ну дууже багато | ||
| Ааре Оландер | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [82] | [Ответить] |
| > В этих хозяйствах - Белгр. и Будапеше - машин
> не хватает , и ЗиУ настолько старые , что если и > списываются - то в в утиль. А в будапеште их вообще > осталось менее 5 шт. , да и то запчпсти заменены на > икарусовские уже на 80 % Неделю назад вместе с Костей Климовым посетили троллейбусный парк в Будапеште. На балансе 166 троллейбусов, из них 43 ЗИУ-9, 6 Солярисов, 10-15 Икарус-412 и столько же Икарус-435, остальные - Икарус-280. В парке в 12 часов стояло много машин (может-быть 50). Явно заброшенных среди них нет, но по состоянию ЗИУ-9 вряд ли еще много лет держатся. А в Сегеде ЗИУ-9 на линии уже не встретились. > А Белград , кстати , взял последние 20 б/ушных ЗиУ в Афинах в прошлом году. Так > что.... поосторожнее с рассуждениями : ) И с Будапештом поосторожнее :)) | ||
| BKV | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [89] | [Ответить] |
| > > В этих хозяйствах - Белгр. и Будапеше - машин > не
> хватает , и ЗиУ настолько старые , что если и > списываются > - то в в утиль. А в будапеште их вообще > осталось менее 5 > шт. , да и то запчпсти заменены на > икарусовские уже на 80 > % Неделю назад вместе с Костей Климовым посетили > троллейбусный парк в Будапеште. На балансе 166 > троллейбусов, из них 43 ЗИУ-9, 6 Солярисов, 10-15 > Икарус-412 и столько же Икарус-435, остальные - Икарус-280. > В парке в 12 часов стояло много машин (может-быть 50). Явно > заброшенных среди них нет, но по состоянию ЗИУ-9 вряд ли > еще много лет держатся. А в Сегеде ЗИУ-9 на линии уже не > встретились. > А Белград , кстати , взял последние 20 > б/ушных ЗиУ в Афинах в прошлом году. Так > что.... > поосторожнее с рассуждениями : ) И с Будапештом > поосторожнее :)) Читай уважніше, на протязі наступних 3 років в парку має бути 45 Солярісів тролейбусів - замість ЗіУ, Ікаруси в парку є старі є і не дуже, думаю на протязі 5 років вони повністю оновлять тролейбусний парк, а в Будапешті я дууже часто буваю:)))))) | ||
| Тернополянин | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [89] | [Ответить] |
| Тепер в Хмельницькому:
http://72.14.221.104/search?q=cache:F-bZRcgRh3kJ:www.day.kiev.ua/169896/+%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%96%D0%BB%D1%8C%2B%D1%82%D1%... На вулицях Хмельницького з’явився новий тролейбус Ця, здавалося б, пересічна подія в обласному центрі стала майже знаковою. «Передостанню машину купили ще десять років тому,» — повідомив для «Дня» директор комунального підприємства «Електротранс» Олександр Солтик. Він зазначив, що цей тролейбус складено у місті Енгельс Російської Федерації. Заплатили 547 тисяч гривень. Гроші — з міського і державного бюджетів. «Для оновлення рухомого складу спрямовано 2,4 мільйона гривень,» — продовжив директор. Виявляється, тролейбуси складають і у Львові, Дніпропетровську. «Наш вітчизняний виробник правив за транспортну одиницю по 680 тисяч гривень. Тому конкурсна комісія віддала перевагу зарубіжниму складальнику. Образно кажучи, купимо чотири одиниці замість трьох,» — пояснив директор. Одначе директор щирий і відвертий: «Рідний виробник складає тролейбуси з низькою підлогою, а тільки-но куплений — з високою підлогою». Тобто: наші вже працюють, як на «дикому» Заході — зважають на особливі потреби інвалідів на візках, мам із немовлятами, людей похилого віку. А цей найдоступніший для пересічних громадян транспортний засіб майже такий, який городяни Хмельницького вперше побачили на вулицях Хмельницького. Першу тролейбусну лінію в місті здали в експлуатацію у грудні 1971 року. Наразі ж на маршрутах обласного центру — 130 електротранспортних одиниць. «95 відсотків тролейбусів уже давно відслужили свій вік. Термін експлуатації — десять років,» — пояснює директор, чому конкурсна комісія вирішила саме так, а не інакше. На жаль, Хмельницький знає лише теоретично, що це таке — пандус, інші пристосування для безперешкодного пересування людей на візках і з візками. Чи то йде, чи то їде до Європи… «За кермом нової машини — ветеран підприємства Марія Бондар, яку днями визнано міською владою кращою за професією. За останніх три роки жінка жодного разу не була на лікарняному,» — хвалить водія тролейбуса Олександр Солтик, повідомляє Михайло ВАСИЛЕВСЬКИЙ, «День». Ше до Львова і Тернополя доберуться... Тьху-тьху-тьху!..... | ||
| Бәрінен де жақсы ... | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [91] | [Ответить] |
| > Тепер в Хмельницькому:
> > http://72.14.221.104/search?q=cache:F-bZRcgRh3kJ:www.day.kiev.ua/169896/+%D0%A2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%96%D0%BB%D1%8C%2B%D1%82%D1%...... > На вулицях Хмельницького з’явився новий тролейбус Интересно, какой номер, 002 или 288? | ||
| Тернополянин | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [91] | [Ответить] |
| Опять, 25...
Вже в Сумах, аж сім: Нові тролейбуси для сумчан До Сум надійшло сім нових тролейбусів з м. Енгельс Саратовської обл. Російської Федерації. За інформацією Сумської міськради, про це під час апаратної наради у виконуючого обов’язки міського голови Сум повідомив директор комунального підприємства «Електроавтотранс» Володимир Левченко. За словами керівника «Електроавтотрансу», на вулицях обласного центру тролейбуси з’являться вже наступного тижня. Отже, сумчани отримають екологічно чистий транспорт, що забезпечуватиме перевезення пільгових категорій громадян, а на підприємстві буде створено додатково 40 робочих місць. Проте міська влада на цьому не зупиняється. У планах – придбання в 2006 р. за бюджетні кошти ще двох тролейбусів та автобусів, які забезпечать сполучення в напрямках, де досі працює переважно приватний транспорт. - Цікаво, які автобуси закуплять? ПАЗ ? | ||
| Тернополянин | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [91] | [Ответить] |
| Нові тролейбуси для сумчан
Тут: http://www.uwtoday.com.ua/articlea.asp?Lid=1&NID=440&JID= | ||
| Murcielago | Re: Новые Тролзы в Украине - зачем? [93] | [Ответить] |
| > Опять, 25... Вже в Сумах, аж сім: Нові тролейбуси для
> сумчан До Сум надійшло сім нових тролейбусів з м. Енгельс > Саратовської обл. Російської Федерації. За інформацією Сумы уже получали новые троллейбусы ЗИУ-682ГОМ (номера 291-298, НЯП). Это следующая партия? Интересно, какие будут номера, 299-305? | ||
[ Список тем | Создать тему ]
