[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒79 | 80‒99 | 100‒141 | 142‒161 ] [ Все сообщения ]
| kostyan | Re: И снова АП-3 [52] | [Ответить] |
| > >И 1 раз видел 280-й на А2! Я видел,и ехал))) помню было
> такое дело. и помню как когда-то он провтыкал поворот на > стражеско,и разворачивал баян около скоростного(навстречу > движению) причем вечером. весело было То же самое один раз произошло с ЛАЗом-695 (каким-то белым с желтыми полосами - номер не помню). Разворачивался возле Комарова вместо Стражеска. Может, один и тот же водитель?)) | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [52] | [Ответить] |
| >Может, один и тот же водитель?))
Франкенштейн? | ||
| BRom | Re: И снова АП-3 [52] | [Ответить] |
| Перечислю воспоминания детства по Икарусам АП-3.
1. 260-е. Самые старые: Госномера помню белые советские, позже некоторые из них были заменены на постсоветские с украинской І (КІА) 1072 КИМ, 1077 КИМ, 1080 КИМ. Первые два помню и после КР на ДАЗе 1286-1293 КИМ - пару штук тоже прошли КР. 5903-5905 КИМ. 5903 тоже постоянно на А2, долго проездил с заваренным задним окном, 5905 - А31 все с белыми молдингами Поновее: 8627-8632 КИН - с черными молдингами. Почти все были в хорошем состоянии, хозяйские. 8627 - был постоянно на А2, 8629 - А71 - по тем временам выделялся тюнингом - катафотами. 2079-2081 КИН - с черными молдингами, 2079 после АРЗ сменил их на белые и прописался на А2, 2080 - А2, отличный бус был. 1802-1805 КИН. 1805 - А2, 1802 прошел КР, чаще тоже был на А2. Был еще переданный откуда-то 1722 КИН 2. 260.50 5442 КИП - 5445 КИП, 8869 КИП. 5442 - А2, супермашина была, дольше всех проездил в заводской окраске. 3. 263. 9977 КИН - 9980 КИН 9977 - А2, 9978, 79 - А31/А71, 9980 - А9 9781 (А2), 9782 КИН. 4. 280. 0604 КИП - с ширмовыми дверями, А69 6994, 6995 КИП, 7369 КИП, 5796 - 5803 КИП - с планетарными. 280-е появлялись на А2 преимущественно в выходные иногда на замену, как и Вольво впоследствии. По словам одной из кондукторш - "в наказание, за то что не сделали план на А69". Все по памяти, могут быть пропуски, ошибки, не обессудьте :) | ||
| Anton | Re: И снова АП-3 [62] | [Ответить] |
| > Перечислю воспоминания детства по Икарусам АП-3.
Очень интересно! Если не обидетесь, могу дополнить Ваши воспоминания своими собственными, а также данными из ГАИшной базы http://kievinfo.com/index.php?option=com_content&task=view&id=309&Itemid=93 (в базе есть не все автобусы). Звёздочками помечены номера, которые (одновременное выполнение двух условий) я не помню, и информация о которых в базе отсутствует, но, по номерам техпаспортов соседних машин (в одной партии они обычно шли подряд), есть основания предполагать, что они тоже были. Итак, список всех Икарусов АТП-09123/33030/13030/АП-3 (публикуется впервые, возможны неточности/опечатки, недостающие машины; уточнения, дополнения приветствуются) 1. 0684КИЛ 1984 2. 0685КИЛ 3. 0686КИЛ 4. 0687КИЛ 5. 0688КИЛ 6. 1377КИЛ 7. 1378КИЛ 8. 1379КИЛ 9. 1380КИЛ 10. 1381КИЛ* 11. 1382КИЛ 12. 1383КИЛ 13. 1384КИЛ 14. 1385КИЛ 15. 1386КИЛ 16. 1510КИЛ 17. 1511КИЛ 18. 1512КИЛ 19. 1613КИЛ 20. 1617КИЛ 21. 1618КИЛ 22. 1619КИЛ 23. 1620КИЛ 24. 1621КИЛ* 25. 1622КИЛ 26. 1659КИЛ 27. 1660КИЛ 28. 2938КИЛ 29. 3296КИЛ 30. 3868КИЛ 1985 31. 3869КИЛ 32. 5699КИЛ 33. 6335КИЛ 34. 6336КИЛ 35. 6337КИЛ 36. 6338КИЛ КР ДАРЗ 37. 6339КИЛ КР ДАРЗ 38. 6340КИЛ 39. 6598КИЛ 40. 6599КИЛ 41. 6601КИЛ 42. 6602КИЛ 43. 6603КИЛ 44. 6604КИЛ 45. 6605КИЛ 46. 6606КИЛ 47. 6607КИЛ 48. 6608КИЛ 49. 6609КИЛ 50. 6610КИЛ 51. 7377КИЛ 52. 7378КИЛ 53. 7380КИЛ 54. 7674КИЛ КР ДАРЗ 55. 7675КИЛ 56. 7676КИЛ 57. 7677КИЛ КР ДАРЗ 58. 7678КИЛ 59. 0126КИМ 1986 60. 0127КИМ 61. 0128КИМ 62. 0129КИМ 63. 0130КИМ 64. 0131КИМ 65. 1071КИМ 66. 1072КИМ КР ДАРЗ 67. 1073КИМ 68. 1074КИМ 69. 1075КИМ 70. 1076КИМ 71. 1077КИМ КР ДАРЗ 72. 1078КИМ 73. 1079КИМ 74. 1080КИМ 75. 1101КИМ 76. 1102КИМ 77. 1281КИМ КР ДАРЗ 78. 1282КИМ 79. 1283КИМ 80. 1284КИМ 81. 1285КИМ 82. 1286КИМ 83. 1287КИМ 84. 1288КИМ 85. 1289КИМ 86. 1290КИМ 87. 1291КИМ 88. 1292КИМ 89. 1293КИМ КР ДАРЗ 90. 1294КИМ 91. 1295КИМ 92. 1296КИМ 93. 1297КИМ* 94. 1298КИМ 95. 1299КИМ 96. 1592КИМ 97. 1593КИМ 98. 1594КИМ 99. 1595КИМ 100. 1596КИМ 101. 1597КИМ (1598КИМ - был Икарус-260, но по базе не в АП-3) 102. 1599КИМ 103. 1644КИМ 104. 5903КИМ 1987 105. 5904КИМ КР ДАРЗ 106. 5905КИМ 107. 7247КИМ 108. 7248КИМ 109. 7249КИМ 110. 7250КИМ 111. 1722КИН 1988 (передан из АП-7 в начале 90-х гг.) 112. 1802КИН 113. 1803КИН 114. 1804КИН 115. 1805КИН 116. 1906КИН 117. 2079КИН КР ДАРЗ 118. 2080КИН 119. 2081КИН 120. 6752КИН 1989 121. 8627КИН 122. 8628КИН 123. 8629КИН 124. 8630КИН 125. 8631КИН 126. 8632КИН 127. 8633КИН 128. 8634КИН 129. 5442КИП 1990 130. 5443КИП 131. 5444КИП 132. 5445КИП 133. 8869КИП Икарус-263 1. 9781КИН 1989 2. 9782КИН 3. 9976КИН 4. 9977КИН 5. 9978КИН 6. 9979КИН 7. 9980КИН Икарус-280 1. 0604КИП 1989 (единственный 280.33. Остальные - 280.64) 2. 5796КИП 1990 3. 5797КИП 4. 5798КИП 5. 5799КИП 6. 5800КИП 7. 5801КИП 8. 5802КИП 9. 5803КИП 10. 6994КИП 11. 6995КИП 12. 7369КИП (единственный с белыми дверями) Ни один Икарус в АП3 госномеров серий КІА или КА не получал. Икарусы-280 работали на А69 (основная часть), А9, А89 (только в первые годы), А2 (только в последние годы). Очень многие Икарусы-260 закончили работать ещё в начале 90-х - т.е. на тот момент им едва успело исполниться по 5-7 лет. Больше всего не повезло машинам, которые работали на А31/А71 - вероятно, сложный рельеф этих маршрутов + наплевательское отношение убивали их там в рекордно короткие сроки. Немного подольше проездили машины с А9/А89, но всё равно, полное истребление Икарусов в АП-3 произошло заметно раньше, чем в остальных парках. | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [62] | [Ответить] |
| О_о сколько их было
Антон.РЕСПЕКТ за предоставленный материал!!!! Еще бы фото где-то найти :((( | ||
| Саня | Re: И снова АП-3 [62] | [Ответить] |
| дивно,чому така проблема з фото цих автобусів...???
спостерігаючи за зливою сучасних фото на СТТСі та Фотобасі,водночас сумно стає,що нерідко неможливо знайти фото атобусів,трамваїв,тролейбусів,які доїздили навіть до 2001-2004 років... | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [62] | [Ответить] |
| >які доїздили навіть до 2001-2004 років...
То ще таке. Ось 5549(трамвай) доїздив аж до осені 2008року,а його фото так ніхто і не зробив(окрім Антона звісно ж) | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [62] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/vehicle/27227/ | ||
| Воля у Гуляйполі | Re: И снова АП-3 [67] | [Ответить] |
| Значить, ще буде :)
А стосовно того, що їздило до 2001-4 років - згадайте, хто тоді займався фотографією. Окрім авторів, чиї фото представлені у фотогалереї київських тролейбусів (на чолі з Ааре Оландером), та нещодавно опублікованих фотографій Rudic'a (2003 рік і пізніше) та того, що є тут (в першу чергу - трамваї) з любителів, схоже, мало хто ще займався фотозйомкою. Хоча, хотілось би вірити, що це не так, і рано чи пізно можна буде побачити ці фотографії :) | ||
| maxiWELL | Re: И снова АП-3 [67] | [Ответить] |
| Спрашивал у Оландера, ответил, что фотографировал автобусы, но чуть-чуть. | ||
| Anton | Re: И снова АП-3 [68] | [Ответить] |
| > Значить, ще буде :) А стосовно того, що їздило до 2001-4
> років - згадайте, хто тоді займався фотографією. Окрім > авторів, чиї фото представлені у фотогалереї київських > тролейбусів (на чолі з Ааре Оландером), та нещодавно > опублікованих фотографій Rudic'a (2003 рік і пізніше) та > того, що є тут (в першу чергу - трамваї) з любителів, > схоже, мало хто ще займався фотозйомкою. Хоча, хотілось би > вірити, що це не так, і рано чи пізно можна буде побачити > ці фотографії :) Масова фотозйомка київського транспорту місцевими любителями розпочалася лише у 2003р., +, доки "переклацали" всі транспортні одиниці, пройшов ще деякий час. Відповідно, спільними зусиллями маємо майже всі транспортні одиниці, що допрацювали до 2004р., і частково - до 2003р. Крім того, завдяки Ааре Оландеру по трамваям-тролейбусам існує досить багато фото з попередніх років, ще не відомих широкому загалу. Тому тут дійсно є на що сподіватися. А ось з автобусами складніше. На відміну від трамваїв-тролейбусів, до 2003р. вони практично нікого не цікавили, відповідно, кадрів з ними, зроблених раніше 2003р., ДУЖЕ мало. Майже всі Ікаруси АП-3 були списані ще до 2003р., тому, надії на те, що кадри з ними знайдуться, майже немає. | ||
| Anton | Re: И снова АП-3 [70] | [Ответить] |
| > Майже всі Ікаруси АП-3 були списані ще
> до 2003р., тому, надії на те, що кадри з ними знайдуться, > майже немає. Єдине можливе джерело - водії, які іноді полюбляють фотографуватися на фоні своїх машин. Тому, якщо в кого є знайомі водії з АП3 з багаторічним стажем роботи - питайте... | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [71] | [Ответить] |
| > > Майже всі Ікаруси АП-3 були списані ще > до 2003р., тому,
> надії на те, що кадри з ними знайдуться, > майже немає. > Єдине можливе джерело - водії, які іноді полюбляють > фотографуватися на фоні своїх машин. Тому, якщо в кого є > знайомі водії з АП3 з багаторічним стажем роботи - > питайте... У водителя 1354 в кабине висят фото с ним,на фоне красного 695го лаза | ||
| Anton | Re: И снова АП-3 [71] | [Ответить] |
| Ух ты. А номера ЛАЗа видны? | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [71] | [Ответить] |
| > > Майже всі Ікаруси АП-3 були списані ще > до 2003р., тому,
> надії на те, що кадри з ними знайдуться, > майже немає. > Єдине можливе джерело - водії, які іноді полюбляють > фотографуватися на фоні своїх машин. Тому, якщо в кого є > знайомі водії з АП3 з багаторічним стажем роботи - > питайте... Треба трусити водіів 5304,1324,1338,1368(особливо цього,він працював на Ікарусах,а також на останньому 2079 КИН) - мабуть це останні старожили у парку Водій Ікарусу 8627 КИН звільнився десь у 2005-2006 році,нещодавно його бачив на вулиці(чи не його,а дуууже схожого на нього) | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [73] | [Ответить] |
| > Ух ты. А номера ЛАЗа видны?
Не знаю - не присматривался. | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [73] | [Ответить] |
| >1368(особливо цього,він працював на Ікарусах,а також на останньому 2079 КИН)
Точніше на 1368 він був помічений в тому році,після того я його не бачив,бо рідко катаюся на А69. Кондукторка з 52523 39 53 КИТ до сих пір працюе у парку. а ось і водій останнього Ікарусу АП-3 http://fotobus.msk.ru/photo/46787/ | ||
| BRom | Re: И снова АП-3 [63] | [Ответить] |
| > Итак, список всех Икарусов АТП-09123/33030/13030/АП-3
> (публикуется впервые, возможны неточности/опечатки, > недостающие машины; уточнения, дополнения приветствуются) , там вс Серии КИЛ, увы, не помню вообще. Живу по м-ту А2, могу кое-что припомнить и по ЛАЗам-695 и 52523 (по последним путаницы больше всего, т.к. их постигла замена госномеров) > 65. 1071КИМ > 66. 1072КИМ КР ДАРЗ > 67. 1073КИМ > 68. 1074КИМ > 69. 1075КИМ > 70. 1076КИМ > 71. 1077КИМ КР ДАРЗ > 72. 1078КИМ > 73. 1079КИМ > 74. 1080КИМ Помню только те,что написал - 1072, 1077, 1080. Первые два после КР получили сине-белую окраску. 1080 - был из серии "я его слеппила из того, что было" > 75. 1101КИМ > 76. 1102КИМ Помню крайне убитыми. > 77. 1281КИМ КР ДАРЗ > 78. 1282КИМ > 79. 1283КИМ > 80. 1284КИМ > 81. 1285КИМ > 82. 1286КИМ - кажется, тоже был КР > 83. 1287КИМ > 84. 1288КИМ - аналогично, возможно, КР > 85. 1289КИМ > 86. 1290КИМ > 87. 1291КИМ > 88. 1292КИМ > 89. 1293КИМ КР ДАРЗ > 90. 1294КИМ > 91. 1295КИМ > 92. 1296КИМ 1297-99 не припомню в АП-3, могу ошибаться. > 93. 1297КИМ* > 94. 1298КИМ > 95. 1299КИМ > 96. 1592КИМ > 97. 1593КИМ > 98. 1594КИМ > 99. 1595КИМ > 100. 1596КИМ > 101. 1597КИМ > (1598КИМ - был Икарус-260, но по базе не в АП-3) > 102. 1599КИМ Совсем забыл эту серию. Помню только 1592-1595. Кроме 1592 (А2), работали на А31/9 С 1596-99 есть впечатление, что видел их на Нивках в АП5, но не точно > 103. 1644КИМ был техничкой > 104. 5903КИМ 1987 > 105. 5904КИМ КР ДАРЗ > 106. 5905КИМ > 107. 7247КИМ - А71, учебный > 108. 7248КИМ - А2, супермашина, сохранился едва ли не лучше всех 260-х в АП3 > 109. 7249КИМ > 110. 7250КИМ - А71 > 111. 1722КИН 1988 (передан из АП-7 в начале 90-х гг.) > 112. 1802КИН > 113. 1803КИН > 114. 1804КИН > 115. 1805КИН - хозяйский, с колпаками от Лаза-695 > 116. 1906КИН - А2, сначала был тоже в хорошем состоянии, потом испортился > 117. 2079КИН КР ДАРЗ > 118. 2080КИН > 119. 2081КИН > 120. 6752КИН 1989 - возможно тоже был передан откуда-то > 121. 8627КИН > 122. 8628КИН > 123. 8629КИН > 124. 8630КИН > 125. 8631КИН > 126. 8632КИН > 127. 8633КИН > 128. 8634КИН > 129. 5442КИП 1990 > 130. 5443КИП > 131. 5444КИП > 132. 5445КИП - А31 > 133. 8869КИП - имел дополнительные "стопы сзади", долгое время ходил в рекламе - один из первых тогда в Киеве > Икарус-263 > 1. 9781КИН 1989 > 2. 9782КИН > 3. 9976КИН > 4. 9977КИН > 5. 9978КИН > 6. 9979КИН > 7. 9980КИН > Икарус-280 > 1. 0604КИП 1989 (единственный 280.33. Остальные - 280.64) > 2. 5796КИП 1990 > 3. 5797КИП > 4. 5798КИП > 5. 5799КИП > 6. 5800КИП > 7. 5801КИП > 8. 5802КИП > 9. 5803КИП > 10. 6994КИП > 11. 6995КИП > 12. 7369КИП (единственный с белыми дверями) - был в рекламе кажись Филипса, синий | ||
| Anton | Re: И снова АП-3 [77] | [Ответить] |
| > > Итак, список всех Икарусов АТП-09123/33030/13030/АП-3 >
> (публикуется впервые, возможны неточности/опечатки, > > недостающие машины; уточнения, дополнения приветствуются) , > там вс Серии КИЛ, увы, не помню вообще. Живу по м-ту А2, Понятно. На А2/31/71 в середине 90-х серии КИЛ действительно уже не было - я так думаю потому, что там их уже успели убить. На А9/69/89 они проработали чуть дольше, до середины 90-х - второй половины 90-х продержались 1510КИЛ - 9, 1618КИЛ - 9, 1619КИЛ - 9, 2938КИЛ - 69/89, 3296КИЛ - 69, 5065КИЛ - 9, 6338КИЛ, 6339КИЛ - 69, 6599КИЛ - 89, 6603КИЛ - 89, 7377КИЛ - 9, 7378КИЛ - 89, 7380КИЛ - 69, 7675КИЛ - 69/9, 7676КИЛ - 69/9. Многих КИЛовцев, которые есть в базе, я не помню совсем - на А9/69/89 их не было (если бы они там были - то помнил бы), поэтому, можно предположить, что они работали на А2/31/71, но были списаны ещё до середины 90-х гг., т.е. раньше, чем я стал наблюдать и за этими маршрутами тоже. Кстати, в список (№ 63) надо добавить ещё как минимум две машины: 5064КИЛ 5065КИЛ (особенности: коробка-автомат). > могу кое-что припомнить и по ЛАЗам-695 и 52523 (по > последним путаницы больше всего, т.к. их постигла замена > госномеров) Припоминайте, тоже будет интересно прочитать. Полного списка по ЛАЗ-695 правда писать уже не буду - он в несколько раз больше,чем список Икарусов. Разве что последние. > 65. 1071КИМ > 66. 1072КИМ КР ДАРЗ > 67. > 1073КИМ > 68. 1074КИМ > 69. 1075КИМ > 70. 1076КИМ > 71. > 1077КИМ КР ДАРЗ > 72. 1078КИМ > 73. 1079КИМ > 74. 1080КИМ > Помню только те,что написал - 1072, 1077, 1080. Остальные из этой серии работали на А9/69/89. :-) Я так понял, вам в силу места проживания больше запомнились машины с А2/31/71, мне - наоборот. За машинами с А31и А71 я стал наблюдать не ранее 1993-1994г. Первые два > после КР получили сине-белую окраску Бело-синим вроде был только 1077; 1072 вроде был бело-красным - или я ошибаюсь? . 1080 - был из серии > "я его слеппила из того, что было" > 75. 1101КИМ > 76. > 1102КИМ Помню крайне убитыми. Эти два не помню вообще. Наверняка с А2/31/71 > 77. 1281КИМ КР ДАРЗ > 78. > 1282КИМ > 79. 1283КИМ > 80. 1284КИМ > 81. 1285КИМ > 82. > 1286КИМ - кажется, тоже был КР КР - имеется ввиду ДАРЗ? А то в АП-3 было ещё несколько машин, отремонтированных, как я предполагаю, в АП-2. > 1297-99 не припомню в > АП-3, могу ошибаться. Эти и я тоже не помню, но в базе они есть. > 93. 1297КИМ* > 94. 1298КИМ > 95. > 1299КИМ > 96. 1592КИМ > 97. 1593КИМ > 98. 1594КИМ > 99. > 1595КИМ > 100. 1596КИМ > 101. 1597КИМ > (1598КИМ - был > Икарус-260, но по базе не в АП-3) > 102. 1599КИМ Совсем > забыл эту серию. Помню только 1592-1595. А я - 1593-1596 :-) 1593КИМ - 89, 1594КИМ - 9, 1595КИМ - 9, 1596КИМ - 69 > 103. 1644КИМ был техничкой Ух ты. А до какого года он работал? Интересно, что 1643КИМ тоже был техничкой - но в АП6. > 104. 5903КИМ 1987 > 105. 5904КИМ КР ДАРЗ > 106. 5905КИМ > > 107. 7247КИМ - А71, учебный > 108. 7248КИМ - А2, > супермашина, сохранился едва ли не лучше всех 260-х в АП3 Это точно! Как-то раз он припёрся на А9, и я был в шоке - тогда машины, были строго привязаны к маршрутам своих колонн, и если между А9/69/89 или А2/31/71 они ещё могли переходить, то чтобы на А9/69/89 вышло что-то с А2/31/71 (или наоборот) - такого не было никогда! > 109. 7249КИМ > 110. 7250КИМ - А71 > 111. 1722КИН 1988 > (передан из АП-7 в начале 90-х гг.) > 112. 1802КИН > 113. > 1803КИН > 114. 1804КИН > 115. 1805КИН - хозяйский, с > колпаками от Лаза-695 > 116. 1906КИН - А2, сначала был тоже > в хорошем состоянии, потом испортился > 117. 2079КИН КР > ДАРЗ > 118. 2080КИН > 119. 2081КИН > 120. 6752КИН 1989 - > возможно тоже был передан откуда-то Вряд ли, в других парках соседних номеров с ним нет. | ||
| Леха | Re: И снова АП-3 [77] | [Ответить] |
| > 133. 8869КИП - имел дополнительные "стопы сзади", долгое время ходил в рекламе - один из первых тогда в Киеве
Белая реклама средства от блох Bolfo | ||
[ Список тем | Создать тему ]