[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒38 | 39‒58 | 59‒78 | 79‒98 | 99‒361 | 362‒381 ] [ Все сообщения ]
| Вых. | Re: КОБРА выдерживает испытания [56] | [Ответить] |
| > Из недавнего разговора с водителем 1К
> "Никто ее (кобра) не трогает, стоит как памятник" > Более того, водителей в БД предупредили, что если вагоны > будут ломаться, то линию СТ заменят троллейбусами. Все правильно, и вписывается в концепцию - сначала вбухать гроши в модернизацию инфраструктруры, после чего все накрыть тазиком и сказать - ну, не судьба... аварийноопасно, старо, несовременно... И под шумок еще какую-нибудь Дмитриевскую угрохать - типа, нулевые рейсы большие, неча нам воздухи возить! | ||
| Misha | Re: КОБРА выдерживает испытания [56] | [Ответить] |
| Паникеров будем расстреливать :) | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [57] | [Ответить] |
| Убивать первый в СССР СТ?
Варварство какое-то... Хотя для меня он оставил только плохие впечатления, но можно ведь привести его в порядок. А с Коброй видать не всё так гладко... Криворожане почему-то передумали её покупать. Не думаю, чтобы там был чисто денежный вопрос. | ||
| Олексий | Re: КОБРА выдерживает испытания [60] | [Ответить] |
| > Паникеров будем расстреливать :)?
И ты, Брут? :-) > Убивать первый в СССР СТ? А чем он принципиально отличается от первого в Российской империи трамвая? :-( | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [60] | [Ответить] |
| У него есть заборчик в виде сетки =рабица=, там бегают вагоны Т3, ранее - даже трёхвагонные, он очень сильно шумит и тарахтит. Но по уровню шума до криворожского СТ - ему ещё далековато будет. | ||
| Я_R | Re: КОБРА выдерживает испытания [60] | [Ответить] |
| а теперь представим, что киевский поместим в тоннель, а криворожский - на полностью на открытую трассу... И что же тогда будет больше шуметь? :) | ||
| Anton | Re: КОБРА выдерживает испытания [63] | [Ответить] |
| > У него есть заборчик в виде сетки =рабица=, там бегают
> вагоны Т3, ранее - даже трёхвагонные, он очень сильно шумит > и тарахтит. Но по уровню шума до криворожского СТ - ему ещё > далековато будет.? Криворожский СТ, как мне показалось, ездит быстрее киевского | ||
| Misha | Re: КОБРА выдерживает испытания [63] | [Ответить] |
| Так и есть. | ||
| Женя | Re: КОБРА выдерживает испытания [56] | [Ответить] |
| > Из недавнего разговора с водителем 1К "Никто ее (кобра) не
> трогает, стоит как памятник" Более того, водителей в БД > предупредили, что если вагоны будут ломаться, то линию СТ > заменят троллейбусами. Вот и ответ на вопрос, почему на нем такой серьезный недовыпуск. Через день на остановках по полсотни человек на каждой физически не помещаются в вагоны, зато - не ломаются. | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [64] | [Ответить] |
| > а теперь представим, что киевский поместим в тоннель, а
> криворожский - на полностью на открытую трассу... И что же > тогда будет больше шуметь? :) Смотря на каком участке криворожский СТ будет подвергаться сравнению. Если на ветке пл. Труда-Заречная - наш тише будет, а если Гор.больница-тоннель в сторону пл. Артёма (участок до самого тоннеля) - мой СТ превзойдёт ваш не напрягаясь даже. | ||
| Nick | Re: КОБРА выдерживает испытания [64] | [Ответить] |
| Новая страница о криворожском скоростном трамвае: http://metroworld.ruz.net/others/krr_index.htm | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [64] | [Ответить] |
| Г-22, Г-13 и платформа с краном не были между собой в сцепке. Г-22 стоял просто очень близко, а платформа и Г-13 - были сцеплены тогда.
Здесь выложена фото всей ныне действующей спец.техника СТ и некоторых списанных "ремонтяг". http://krivoj-rog.metro.ru/cgi-bin/show_image.cgi?n=1&Mode=2&Type=6 | ||
| Я_R | Re: КОБРА выдерживает испытания [64] | [Ответить] |
| http://krivoj-rog.metro.ru/krivoy_rog/st/remont/g-14w.jpg - вагон 044 уже с неделю как в Киеве | ||
| Anton_H | Re: КОБРА выдерживает испытания [71] | [Ответить] |
| > http://krivoj-rog.metro.ru/krivoy_rog/st/remont/g-14w.jpg -
> вагон 044 уже с неделю как в Киеве На КВР? | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [71] | [Ответить] |
| По всей видимости - морденизация. | ||
| JaMoS | Re: КОБРА выдерживает испытания [71] | [Ответить] |
| Видел его сегодня в ДД. Состояние кузова - страшенное! Впечатление такое, что вагон покоился под забором лет десять... | ||
| Angel | Re: КОБРА выдерживает испытания [71] | [Ответить] |
| Не десять, а всего года 1,5-2.
А за последние два года до стояния под забором вагон дважды горел слегка. Ожоги заметны между средней дверью и передней тележкой. Его специально довели до кондиции. Смысл на КВР пускать старый пульт, привода дверей и проч., которое может пригодится для ремонта в живых вагонах. А за последние два года до стояния под забором вагон дважды горел слегка. Ожоги заметны между средней дверью и передней тележкой. | ||
| OTTO777 | КОБРА | [Ответить] |
| Поднимаю тему и сразу офтоп) просто не нашол другой, лень искать, никто не знает какой график у кобры? в котором часу она проходит конечные, если кто знает напишите, ато столько лет она уже ездит а я ещё не катался) | ||
| Anton | Re: КОБРА [76] | [Ответить] |
| > Поднимаю тему и сразу офтоп) просто не нашол другой, лень
> искать, никто не знает какой график у кобры? В первую смену она обычно ездит. | ||
| Nick | Re: КОБРА [76] | [Ответить] |
| Раньше она работала только на пике. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
