[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒244 | 245‒264 | 265‒265 | 266‒285 | 286‒8784 | 8785‒8804 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Киевский скоростной трамвай закрывают на реконструкцию [259] | [Ответить] |
| Реконструкция трамвая в Киеве обойдется в полмиллиона грн.
[ "Газета по-киевски" | 01.07.2007 ] Сметная стоимость реконструкции линии скоростного трамвая в Киеве составляет по ценам 2006 г. 422 млн. 803,5 тыс. грн, сообщает mignews. Такая цифра утверждена в распоряжении Киевской городской госадминистрации о технико-экономическом обосновании (ТЭО) реконструкции скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Большой Кольцевой дороги. Согласно документу, ТЭО рекомендовано к утверждению специализированной государственной организацией "Киевская городская служба Украинской государственной инвестиционной экспертизы (служба "Киевгосэкспертиза")". Указанная цифра включает НДС, средства на покрытие расходов, связанных с инфляционными процессами и риском. В соответствии с ТЭО, из более 400 млн. грн. предусматривается, что в ходе выполнения I очереди работ по реконструкции скоростного трамвая (участок от ст. Кольцевая дорога до ст. Гната Юры) будут освоены 54 млн. грн.; около 86 млн. грн – предусмотрено на II очередь (участок от ст. Старовокзальной до ст. Воздухофлотской ) и почти 284 млн. грн – на III очередь (участок от ст. Воздухофлотской до ст. Гната Юры). Согласно документации, работы по реконструкции запланировано закончить за 30 месяцев, то есть за два с половиной года. В ТЭО отмечается, что протяженность трассы линии скоростного трамвая составит 20,2 км (линия скоростного трамвая будет продлена до ул. Старовокзальной, сейчас длина линии - 18,5 км); на ней будет работать 13 станций, как и сейчас. Линию будут обслуживать трамвайные поезда с тремя вагонами. Запланировано, что скорость движения поездов будет 28,7 км/час. (сейчас 16 км/час), а интервал их движения - 2-3 минуты. Провозная способность составит 25 тыс. пас/ час. Как сообщалось ранее, презентация проекта реконструкции линии скоростного трамвая в Киеве состоялась в марте этого года. Генеральный директор КП "Киевпасстранс" Николай Ламбуцкий тогда сообщил, что одновременно с реконструкцией линии планируется обновление подвижного состава современными трамвайными поездами. Планируется, что благодаря применению передовых технологий будет уменьшен уровень шума во время движения трамваев. Начата реконструкция линии скоростного трамвая было 2 июня с.г. На время проведения реконструкции движение по линии трамваев будет закрываться поэтапно. Вдоль закрытого участка будут курсировать маршрутки, также дополнительно будут создаваться автобусные маршруты, которые будут доставлять киевлян из микрорайона, где временно не ходит скоростной трамвай, к ближайшим станциям метро. ================================================= ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ (КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ) РОЗПОРЯДЖЕННЯ 25.06.2007 № 767 м. Київ Про затвердження техніко-економічного обґрунтування (ТЕО) реконструкції швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги Відповідно до пункту 10 статті 22 Закону України "Про столицю України – місто-герой Київ": 1. Затвердити техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) реконструкції швидкісного трамваю від вул. Старовокзальної до Великої Кільцевої дороги, рекомендований до затвердження спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української державної інвестиційної експертизи (служба "Київдержекспертиза")" (позитивний висновок комплексної державної експертизи від 11.04.07 № 5596) з такими основними техніко-економічними показниками: Всього: в т.ч. по чергах будівництва: І черга (ділянка від ст. Кільцевої дороги до ст. Гната Юри) / II черга (ділянка від ст. Старовокзальної до ст. Повітрофлотської) / III черга (ділянка від ст. Повітрофлотської до ст. Гната Юри) Довжина траси, км — 20,2 (3,1 / 2,9 / 14,2) Кількість станцій, шт. — 13 (2 / 3 / 8) Кількість вагонів у потягах, шт. — 3 Швидкість сполучення, км/год. — 28,7 Інтервал руху поїздів, хв. — 2–3 Провізна спроможність, тис. пас/год. — 25,0 Термін будівництва, міс. — 30,0 (4,0 / 5,0 / 21,0) Кошторисна вартість реконструкції у цінах 2006 р. (з урахуванням ПДВ, з коштами на покриття витрат, пов'язаних з інфляційними процесами та ризиком), тис.грн. — 422803,524 (54161,939 / 85058,225 / 283583,360) у тому числі: - БМР (без ПДВ), тис.грн. — 222593,975 (27752,093 / 52747,100 / 142094,782) - кошти на покриття ризику (з ПДВ), тис.грн. — 25178,932 (3234,452 / 5052,920 / 16891,560) - кошти на покриття інфляційних процесів (з ПДВ), тис.грн. — 64242,882 (8261,178 / 12973,646 / 43008,058) 2. Використання коштів на покриття ризику (з ПДВ), що передбачені зведеним кошторисним розрахунком вартості реконструкції, здійснюються замовником реконструкції на підставі обґрунтовуючих документів та результатів їх детальної перевірки спеціалізованою державною організацією „Київська міська служба Української інвестиційної експертизи (служба „Київдержекспертиза"). 3. Першому заступникові голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. прийняти рішення щодо висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження. Голова Л. Черновецький | ||
[ Список тем | Создать тему ]