[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒55 | 56‒75 | 76‒95 ] [ Все сообщения ]
Владимир М. | Re: [19] | [Ответить] |
> Где испытывать его будут? На 21м или 73м?
пусть сначала в Киев приедет.... | ||
Владимир М. | Re: [19] | [Ответить] |
Еслиб была договоренность с КПТ, то ЧЕ уже давно поставил бы в центре города фанерную или пластиковую копию и провел презентацию "нового автобуса".... | ||
Neches | Re: | [Ответить] |
Прикольная гармошечка, думаю на ТИРе ее увидим.
http://www.ltek.strefa.pl/album/images/solaris439.jpg На одном "глазике" уже съэкономили. | ||
mazilo | Re: [19] | [Ответить] |
> Где испытывать его будут? На 21м или 73м?
На 99м нах >Понравилась надпись на Солярисе на украинском языке: "з низькою підлогою"! :-) Єто где такое написано, я на єтой фотке http://www.ltek.strefa.pl/album/bolechowo01.php нечего подобного не вижу http://www.ltek.strefa.pl/album/bolechowo01.php ??!! | ||
BKV | Re: [21] | [Ответить] |
> Еслиб была договоренность с КПТ, то ЧЕ уже давно поставил
> бы в центре города фанерную или пластиковую копию и провел > презентацию "нового автобуса".... А те, що він буде кататись в рекламних цілях по всій Україні на думку не приходило?:) | ||
Владимир М. | Re: [24] | [Ответить] |
> > .... А те, що він
> буде кататись в рекламних цілях по всій Україні на думку не > приходило?:) Так я к тому это и говорю, что КПТ, наверное, не имеет никакого отношения к этому автобусу, и автобус едет не только в Киев, а именно в Украину, и скорее всего в рекламных целях... | ||
Rebel | Re: [23] | [Ответить] |
> > Где испытывать его будут? На 21м или 73м? На 99м нах
> >Понравилась надпись на Солярисе на украинском языке: "з > низькою підлогою"! :-) Єто где такое написано, я на єтой > фотке http://www.ltek.strefa.pl/album/bolechowo01.php > нечего подобного не вижу > http://www.ltek.strefa.pl/album/bolechowo01.php ??!! Девятая фотка,если считать снизу,с таксой. | ||
Д-616 | Re: [23] | [Ответить] |
И с ящиком сзади. Зад салона сделан как в лазе? Тогда, с моей точки зрения, такое закупать не нужно. | ||
BKV | Re: [27] | [Ответить] |
> И с ящиком сзади. Зад салона сделан как в лазе? Тогда, с
> моей точки зрения, такое закупать не нужно. Наведіть приклади 100% низькорівневої техніки в якої немає шафи і будь-ласка одразу ж порівняльну табличку із цінами:) Наскільки мені відомо за шахтний МАН Ліон просили 220 000Євро, то із версією без шафи 265 000Євро - навіть німці відмовились:))) | ||
Dimon | Re: [27] | [Ответить] |
Д-616, в автобусе по-другому нельзя! | ||
Д-616 | Re: [27] | [Ответить] |
МАЗ 103Т. Потребности инвалидов удовлетворены - низкий пол есть. А 1 ступенька сзади трагедии не представляет.
И лично я не считаю "100% низкопольность" чем-то необходимым. Хотя бы из соображений безопасности - если врежутся в Шкоду, пассажирам Шкоды ничего не будет. А если врежутся в ЛАЗ... | ||
Rebel | Re: [30] | [Ответить] |
> МАЗ 103Т. Потребности инвалидов удовлетворены - низкий пол
> есть. А 1 ступенька сзади трагедии не представляет. И лично > я не считаю "100% низкопольность" чем-то необходимым. Хотя > бы из соображений безопасности - если врежутся в Шкоду, > пассажирам Шкоды ничего не будет. А если врежутся в ЛАЗ... Cкорее всего "будет".Кузова деформируются у любой машины,а у пассажиров-то никаких средств безопасности,кроме собственных рук,нету.По инерции полетят.... | ||
BKV | Re: [30] | [Ответить] |
> МАЗ 103Т. Потребности инвалидов удовлетворены - низкий пол
> есть. А 1 ступенька сзади трагедии не представляет. И лично > я не считаю "100% низкопольность" чем-то необходимым. Хотя > бы из соображений безопасности - если врежутся в Шкоду, > пассажирам Шкоды ничего не будет. А если врежутся в ЛАЗ... А що момент інерції чи імпульс із законів фізики уже виключені? | ||
Д-616 | Re: [30] | [Ответить] |
Последствий аварии с высокопольником будут меньше. От инерции и т.д. - да, будет. Но вот сам АУ непосредственного вреда пассажирам не причинит. А вот в низкопольнике сиденья расположены как раз на одном уровне с АУ. В Шкоде будут травмы, в ЛАЗе - жертвы. | ||
BKV | Re: [33] | [Ответить] |
> Последствий аварии с высокопольником будут меньше.
Можно докладно звідсіля?:) > От > инерции и т.д. - да, будет. Но вот сам АУ непосредственного > вреда пассажирам не причинит. А вот в низкопольнике сиденья > расположены как раз на одном уровне с АУ. В Шкоде будут > травмы, в ЛАЗе - жертвы. Почитай статистику звідкіля основна маса травм при аварії в ГТ -об сидіння та поручні, а потім по списку... | ||
Д-616 | Re: [33] | [Ответить] |
В лазе, на низкопольных сиденьях капот АУ прямо на уровне пассажира. При столкновении - с высокой вероятностью летальный исход. В Шкоде\ЮМЗ этот же пассажир находится выше, и АУ врезается в нижнюю часть троллейбуса, а не в пасс. салон.
Достаточно сесть на низкопольное место в лазе и увидеть, что АУ прямо на уровне взгляда. А в высокопольниках - АУ внизу. | ||
Жетон | Re: [33] | [Ответить] |
Это все теория. На практике все зависит от гораздо большего числа факторов, нежели просто высота пола автобуса. Хотя бы от наличия каких-либо конструкций в боковой стенке, которые могут попасть в салон. Не стоит однозначно утверждать, что высокопольник безопаснее. Однозначно это можно сказать только про туристический полутораэтажник, где пол салона выше крыши легковушки. | ||
Д-616 | Re: [33] | [Ответить] |
Однозначно утверждать нельзя. Но, тем не менее, в низкопольнике вероятность того что АУ нанесет летальные повреждения, выше. Потому что пассажир сидит как раз на уровне этого АУ. | ||
SEmix | Re: [33] | [Ответить] |
Причём тут ЛАЗ? Тема о Солярисе! Вас снова не туда занесло! Тем, у кого навязчивая идея предлогаю ездить на маршрутках - там выше, читаем безопаснее :)))))
всех остальных приглашаю в XXI век, в нём техника 100% низкопольная, и безопасная. Городской транспорт рассчитан на перевозку пассажиров, а не для участия в военных действиях. Все - кому не нравится или есть параноидальные склонности предлогаю перемещаться в морально устаревшей технике или писать письма в министерства и ведомства, регламентирующие нормативы безопасности на территории Украины. К стати, Д-616 вроде бы отсутствовал на сборе подписей, чем доказал своё предпочтение варианту "поговорить на форуме", вместо варианта "что-то сделать". Всё стало на свои места. | ||
Д-616 | Re: [33] | [Ответить] |
Хм. То есть в ХХII веке техника будет с углублением, под землю :))
А по поводу сбора подписей - вы не прокурор, я не обязан вам ничего докладывать и оправдыватся. ясно? | ||
Д-616 | Re: [33] | [Ответить] |
А Солярис сзади по компоновке - аналог лаза. Так что будь он хоть 100% низкопольный мегасовременный европейский итд итп, я отдаю предпочтение удобству, а не моде. | ||
SEmix | Re: [39] | [Ответить] |
> Хм. То есть в ХХII веке техника будет с углублением, под
> землю :)) Если имеется в виду метро, то я согласен :)) > А по поводу сбора подписей - вы не прокурор, я не обязан > вам ничего докладывать и оправдыватся. ясно? Я не призываю докладывать и, тем более, оправдываться! Цель этого поста была не более чем информативная: я проинформировал тебя о моём мнении о тебе, не более того! Не нужно на меня обижаться, ничего личного, о человеке судят по его поступкам. | ||
SEmix | Re: [40] | [Ответить] |
> А Солярис сзади по компоновке - аналог лаза. Так что будь
> он хоть 100% низкопольный мегасовременный европейский итд > итп, я отдаю предпочтение удобству, а не моде. Дался тебе этот шкаф. Он отнимает столько же места, сколько кабина водителя (которую тоже не мешало бы уменьшить обратно). Кабина с отдельной дверью тоже дань моде? о_О | ||
ARTUR717 | Re: [42] | [Ответить] |
>Дался тебе
> этот шкаф. Он отнимает столько же места, сколько кабина > водителя (которую тоже не мешало бы уменьшить обратно). > Кабина с отдельной дверью тоже дань моде? о_О +1 | ||
Dimon | Re: [25] | [Ответить] |
> > > .... А те, що він > буде кататись в рекламних цілях по
> всій Україні на думку не > приходило?:) Так я к тому это и > говорю, что КПТ, наверное, не имеет никакого отношения к > этому автобусу, и автобус едет не только в Киев, а именно в > Украину, и скорее всего в рекламных целях... ___________ В Киев. Там же четко написано : "Kijów" | ||
Dimon | Re: [25] | [Ответить] |
Кстати шкаф тот можно уменьшить. BKV (или HaNS) когда-то выкладывали фотку Соляриса, где ящик сзади уменьшен. На него можно дорожную сумку поставить! Вот такой ящик надо: а то захлдишь в ЛАЗ с дорожной сумкой - и её сзади некуда поставить - только на пол. Практически у двери. И места тогда сзади вообще не остается. В МАЗах, Авиантах там сзади за дверями нет сидений - туда можно с дорожную сумку поставить | ||
Тирсор | Re: [40] | [Ответить] |
> А Солярис сзади по компоновке - аналог лаза. Так что будь
> он хоть 100% низкопольный мегасовременный европейский итд > итп, я отдаю предпочтение удобству, а не моде. Правда хорошо, когда есть выбор? :))) Нравятся низкопольники - ездишь в них, нравятся удобные высокопольники - ездишь в них... :) | ||
Стефан | Re: Солярис для Киева [13] | [Ответить] |
> А тепер хауважте: в Крим придбали АКСМ - там навіть не
> переклали нічого на українську, Соляріс ще нічого не > продав, а вже на українській - вот вам і різний підхід до клієнта... Как бы это так сказать, чтобы не вызвать много флейма... В общем, производитель АКСМ подходил как клиенту не к Вам, а к крымчанам. И если вообще задумывался о языковом моменте (в чём можно усомниться) — то должен был задаться вопросом: "Таблички на каком языке предпочтут крымчане?" Надеюсь, идея понятна :-) | ||
Алек$андр | Re: [23] | [Ответить] |
> > 15 метровый самый сложный в управлении. ИМХО 50% 12 >
> метровых и 50% 18 метровых. или 30/70. Так на 50-м маршруте > Богданы А231 всё время ездили без проблем по тем узеньким > улочкам и крутым поворотам, возле Ленинградской площади и > ничего! Просто водитель должен иметь навыки езды на длинных > автобусах, точно знать, когда входить в поворот, так что > особой проблемы я тут не вижу Не обязательно чтобы и опыт был большой.я например на 12мертвом сити научился ездить,нормально,за месяц. | ||
BKV | Re: Солярис для Киева [47] | [Ответить] |
> "Таблички на каком языке предпочтут
> крымчане?" Надеюсь, идея понятна :-) Стефан:) Тема не один раз обговорювалась - забули про написи на українській, татарській та англійській:) Може просто білорусі крім російської більше мов не знають?:))) | ||
HAnS | Re: Солярис для Киева [47] | [Ответить] |
Пропоную всі дискусії відкласти, поки справді не відбудеться другоге пришестя Соляріса в Київ :) Коли доїде - будемо дискутувати :) Бо я, наприклад, Соляриса бачив лише з відстані 100 метрів із вікна автобуса :) | ||
AMY | Re: Солярис для Киева [50] | [Ответить] |
> Пропоную всі дискусії відкласти, поки справді не
> відбудеться другоге пришестя Соляріса в Київ :) Коли доїде > - будемо дискутувати :) Бо я, наприклад, Соляриса бачив > лише з відстані 100 метрів із вікна автобуса :) Прошлогодние фотографии Urbino 12 и Trollino 15 с выставки TIR-2007 http://www.picatom.com/galleries/tir2007-1.html | ||
SEmix | Re: Солярис для Киева [51] | [Ответить] |
> Прошлогодние фотографии Urbino 12 и Trollino 15 с выставки
> TIR-2007 > http://www.picatom.com/galleries/tir2007-1.html К стати, очень в тему фотки выложил. Спасибо, я их искал. | ||
AMY | Re: Солярис для Киева [52] | [Ответить] |
> Кстати,
> очень в тему фотки выложил. Спасибо, я их искал. Ога! C учетом того, что я их до сих пор в инет не выкладывал :)) | ||
SEmix | Re: Солярис для Киева [53] | [Ответить] |
> Ога!
> C учетом того, что я их до сих пор в инет не выкладывал :)) Значит пролетали не твои фотки. Всё равно спасибо :)) | ||
Тёмыч | Re: Солярис для Киева [53] | [Ответить] |
Как плавно тема о Солярисе перетекла в тему о родном ЛАЗе... Самый популярный троллейбус, иначе его на форуме так не обсуждали бы и что бы не говорили ЛАЗоненавистники. Как было бы скучно, если бы их не было, боюсь даже представить. |
[ Список тем | Создать тему ]