[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒1798 | 1799‒1818 | 1819‒1838 | 1839‒1858 | 1843‒1862 ] [ Все сообщения ]
| AMY | Re: Трамвай-Кафе [1819] | [Ответить] |
| > А як же К-перші в ДШ,ну і ЛВС(якщо він наш).
У них уже номера есть? | ||
| Santehnik | Re: Трамвай-Кафе [1819] | [Ответить] |
| Нету, однако уже два поезда сформировали.
А ЛВС КПТ покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его пристроить. | ||
| kostyan | Re: Трамвай-Кафе [1819] | [Ответить] |
| А КЗЭТ его купил, что ли? Интересно... Такой вагон - и ничей... (( | ||
| kostyan | Re: Трамвай-Кафе [1819] | [Ответить] |
| >А с 1996 пришел господин Омельченко и решил что трамвай нужно >весь срочно закрыть, ведь он "устаревший" вид транспорта. Вот >следующие 12 лет трамвай только и делали, что "убивали", на износ.
И дальше будут. Этот селюк-алкаш и уголовник снова вернулся. | ||
| Андрей(BLEK) | Re: Трамвай-Кафе [1821] | [Ответить] |
| > Нету, однако уже два поезда сформировали.
> А ЛВС КПТ покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его > пристроить. Пока К1 не получат номера и не выйдут на линию формально их нет на балансе.Да и сколько там тех К1.....Если бы была хотя бы информация что завод Татра ЮГ делает вагоны дальше,а так...забрали то что было. >А ЛВС КПТ покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его >пристроить. Вот не задача....А каким же местом думали в 2009 году или когда он пришел к нам?....Всё так красиво рассказывали,а итог один и тот же,продолжаем ездить на старье. | ||
| dimentiy | Re: Трамвай-Кафе [1823] | [Ответить] |
| > селюк-алкаш
Откуда сделаны такие выводы? | ||
| Сухов | Re: Трамвай-Кафе [1823] | [Ответить] |
| >А ЛВС КПТ покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его пристроить>.
Продали бы в Кривой Рог. | ||
| lol-wut | Re: Трамвай-Кафе [1826] | [Ответить] |
| > >А ЛВС КПТ покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда
> его пристроить>. > Продали бы в Кривой Рог. А не дороговато будет для КР? | ||
| СА | Re: Трамвай-Кафе [1826] | [Ответить] |
| Офигеть!!!
Думал найти в последних 30-ти постах хоть слово про вагон-кафе.... Пишите в соответствующих темах!!! | ||
| Женя | Re: Трамвай-Кафе [1817] | [Ответить] |
| > Это вы ещё на вагонах Дарницкого депо не ездили))) Сейчас
> самые лучшие вагоны находятся в депо Шевченко, да и то, это > по тому, что они несколько лет подряд не возили > пассажиров. Чтоб совсем не возили - то не несколько лет, а меньше полутора. | ||
| Женя | Re: Трамвай-Кафе [1821] | [Ответить] |
| > Нету, однако уже два поезда сформировали.
1)К1+К1 2)К1+К1М8? А ЛВС КПТ > покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его > пристроить. То есть, в дальнейшем, будут преобладать татры, кобры, и вариации на тему К1? | ||
| Женя | Re: Трамвай-Кафе [1824] | [Ответить] |
| А каким же местом думали в
> 2009 году или когда он пришел к нам?....Всё так красиво > рассказывали,а итог один и тот же,продолжаем ездить на > старье. Лучше на старье, чем на картонных сименсах. | ||
| Женя | Re: Трамвай-Кафе [1825] | [Ответить] |
| > > селюк-алкаш Откуда сделаны такие выводы?
Из нахождения рядом с ним, когда он ехал в 401 и дышал на всех водочно-беломорным перегарищем. | ||
| Gregory | Re: Трамвай-Кафе [1830] | [Ответить] |
| > > Нету, однако уже два поезда сформировали.
> 1)К1+К1 > 2)К1+К1М8? > А ЛВС КПТ > > покупать отказался, и сейчас КЗЭТ думает куда его > > пристроить. > То есть, в дальнейшем, будут преобладать татры, кобры, и > вариации на тему К1? зачем, сделают какой-то низкопольник на базе еврозмей на ЛАЗе или Богдане - и будет счастье. | ||
| dimentiy | Re: Трамвай-Кафе [1832] | [Ответить] |
| > > > селюк-алкаш Откуда сделаны такие выводы?
> Из нахождения рядом с ним, когда он ехал в 401 и дышал на > всех водочно-беломорным перегарищем. Странно, на меня он дышал другим... | ||
| Сухов | Re: Трамвай-Кафе [1834] | [Ответить] |
| > Странно, на меня он дышал другим...
Интересно, чем???))) | ||
| Женя | Re: Трамвай-Кафе [1834] | [Ответить] |
| И когда? | ||
| Антон | Re: Трамвай-Кафе [1818] | [Ответить] |
| > > Я автомобилист уже более 25 лет. Все детсво и юность
> ездил > > на трамвае в школу , потом на работу и в институт. Хорошо > > знал подольско куреневскую линию оболонскую . Но вот > > недавно поставил машину на ремонт и поездил какое то > время > > в трамвае. Первое впечатление - это не мой город. Трамваи > > старыи убитые и самое главное какие то допотопные. Ну не > > было таких моделей трамваев в куреневском парке. Ребята > ау > > !!!! Откуда появились эти телеги ? Откликнитесь кто может > > сказать что то по существу? Мне кажется что их собрали со > > всей Украины а новые продали. > Дык, самый новый трамвай в Киеве - 1994 года выпуска. А с > 1996 пришел господин Омельченко и решил что трамвай нужно > весь срочно закрыть, ведь он "устаревший" вид транспорта. > Вот следующие 12 лет трамвай только и делали, что > "убивали", на износ. Вот только последние года 3 дело стало > выправятся, да и то, только на Борщаговке... Трамвай конкретно убиваеться. Жалко и досадно. Согласен с тем что именно с Омельченко начался развал города в том числе и трамвайных депо. Кому надо будет Трамвай-Кафе если депо закроют. | ||
| dimentiy | Re: Трамвай-Кафе [1835] | [Ответить] |
| > > Странно, на меня он дышал другим...
> Интересно, чем???))) Воздухом, отработанным в лёгких... Один раз видел товарища на пробежке, второй раз - на Евробазаре. | ||
| dimentiy | Re: Трамвай-Кафе [1835] | [Ответить] |
| (пробежкой занимался он, я ехал) | ||
[ Список тем | Создать тему ]