[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒23 ]
Борис S. | ICE 'изнутри' | [Ответить] |
Идея этой ветки - поделиться реальными впечатлениями о предмете без рекламной пыли:
- впечатления от езды внутри, снаружи(.-), насколько часто они опаздывают или приходят не на свою платформу, чистота в салонах и W.C., доступные сервисы, возможность проезда без билета (например:-), общие впечатления по сравнению с TGV или хоть Amtrak. Т.е. как всё на самом деле! Поехали ...?-) | ||
Стефан | Re: ICE 'изнутри' | [Ответить] |
Ездил, но давно, и с тех пор пользовал TGV/Thalys/Eurostar/испанские, португальские, итальянские аналоги (уже забыл, как они все называются) => впечатления подзатерлись.
Твердо запомнил рекламу на экранах, рядом с указанием скорости, на тему "насколько наш ICE круче ихнего TGV". Аргументов не помню абсолютно, кроме очень понравившегося мне слова Lokführer :-) | ||
Борис S. | Re: ICE 'изнутри' | [Ответить] |
Вот как там:
ftp://deking.dyndns.org/boris/Matrix_2_ICE.mp4 (39МБ) P.S. Большая часть съёмки сделана "в тамбуре". Учитывая что камера усиливает уровень звука когда он тихий и то, что вы стоите непосредственно в пространстве соединяющим два вагона, а за бортом тоннель и 249км/ч, получается совсем хорошо.-) | ||
IRJ | Re: ICE 'изнутри' | [Ответить] |
Что можно сказать? К хорошему быстро привыкаешь... Особых проблем с опозданиями не помню, хотя был один случай. | ||
Борис S. | Re: ICE 'изнутри' | [Ответить] |
И у меня, тоже один.-) Сел не в свой ICE, который уходил в то самое время и с того-же пути ... | ||
Ночной_Дозор | Re: ICE 'изнутри' | [Ответить] |
Как это? | ||
Александр Ильченко | Re: ICE 'изнутри' [3] | [Ответить] |
> Что можно сказать? К хорошему быстро привыкаешь... Особых
> проблем с опозданиями не помню, хотя был один случай. Бывают и не редко, хотя в последнее время ситуация улучшилась. У меня максимум опоздания ICE был 74 минуты. Приходят не на свою платформу тоже довольно часто. Нужно слушать (и понимать :) ) объявления по громкоговорителю, читать, что пишут на табло и что написано на маршрутных указателях на и в поезде. Объявления по громкоговорителю повторяют в таких случаях регулярно, так что перепутать поезд довольно тяжело. Впечатления от езды внутри — в старых ICE1 (BR401) внутреннее обустройство было удобнее. Были большие удобные кресла, достаточно места. Было — потому, что при ремонте их переделывают, делают, как в новых (ICE3/ICE-T). В новых, особенно в новых ICE-T, мало того, что кресла меньше, так еще добавили дополнительный ряд кресел, уменьшив расстояние между рядами. Это привело еще и к тому, что некоторые места попали на широкие перемычки между окнами. Не очень приятно ехать 5 часов и смотреть в стенку вместо окна: http://ice-fanpage.de/ice_service/sitzplaene_icet_frame.htm http://ice-fanpage.de/ice_service/sitzplaene_icet2_frame.htm Если поезд, которым вы едете, ICE3 или ICE-T, лучше всего садиться в 21 или 31 вагон (или 28/38, если едете 1-м классом), в самой голове поезда (на схеме по ссылкам - Lounge). Там вы сидите за спиной у машиниста, видите путь впереди. Естественно, это в случае, если поезд поедет вперед тем вагоном, в который вы сели. Если нет - будете видеть путь позади поезда или голову поезда, который присединен к вашему :)) http://ice-fanpage.de/ice_service/wask_icet_lounge.htm Расположение вагонов поездов и направление движения размещены на схемах на платформах. В целом на новых скоростных линиях (Кельн-Франкфурт, Мюнхен-Нюрнберг) ход плавнее и лучше, чем на старых и на нескоростных. Видимо, влияет другое устройство пути и другие допуски при укладке пути. http://i8.photobucket.com/albums/a12/ailtsche1005/ICE3/CRW_3072_800_90.jpg По поводу чистоты в салоне и WC — с этим нормально. Особенно виден контраст при пересадке из киевского поезда на ICE в Берлине :)) Сервисы на борту: http://s8.photobucket.com/albums/a12/ailtsche1005/ICE3/Service/ Без билета проехать вам врядли удастся, т.к. билеты проверяют в каждом поезде. Если билета у вас не окажется, вы можете купить его в поезде у проводника, немного дороже, чем на вокзале. Если откажетесь покупать — прийдется вам познакомиться с федеральной полицией :)) | ||
Александр Ильченко | Re: ICE 'изнутри' [6] | [Ответить] |
Еще один нюанс: некоторые поезда состоят из двух частей, которые на одном из вокзалов разделяются и едут дальше по разным маршрутам или один поезд остается на одном из вокзалов, а другой едет дальше.
Так что важно сесть не только в правильный поезд, а еще и в правильную его часть. Каждая из двух частей такого поезда имеет собственный номер. Смотрите в расписании и схеме поезда на платформе. В поезде и на платформе об этом так же объявляют. Например, ICE946/ICE956 вместе едут из Берлина до Хамма. Далее ICE946 едет в аэропорт Кельн/Бонн, а ICE956 — в Кельн. ICE 946 Halt Ankunft Abfahrt Fahrt Berlin Ostbahnhof - 5:27 ICE 946 Berlin Hbf - 5:38 Berlin-Spandau - 5:53 Stendal 6:25 6:27 Wolfsburg 6:53 6:55 Hannover Hbf 7:28 7:31 Bielefeld Hbf 8:20 8:22 Hamm(Westf) 8:48 8:52 Dortmund Hbf 9:09 9:12 Bochum Hbf 9:23 9:25 Essen Hbf 9:34 9:36 Duisburg Hbf 9:47 9:49 Düsseldorf Hbf 10:00 10:02 Köln/Bonn Flughafen 10:43 ICE 956 Halt Ankunft Abfahrt Fahrt Berlin Ostbahnhof - 5:27 ICE 956 Berlin Hbf - 5:38 Berlin-Spandau - 5:53 Stendal 6:25 6:27 Wolfsburg 6:53 6:55 Hannover Hbf 7:28 7:31 Bielefeld Hbf 8:20 8:22 Hamm(Westf) 8:48 8:54 Hagen Hbf 9:22 9:24 Wuppertal Hbf 9:39 9:41 Köln Hbf 10:09 http://ice-fanpage.de/videos/ice3_hannover.avi | ||
Борис S. | Re: ICE 'изнутри' [7] | [Ответить] |
Большое спасибо за информацию.
Касательно проезда без билета. Пару раз наблюдал ситуацию, в обычном поезде, что ктото явно отсиживался в туалете и переходил из вагона в вагон. Возможно мне просто повезло с редким явлением ... ? | ||
Александр Ильченко | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
> Большое спасибо за информацию.
> Касательно проезда без билета. Пару раз наблюдал ситуацию, > в обычном поезде, что ктото явно отсиживался в туалете и > переходил из вагона в вагон. Возможно мне просто повезло с > редким явлением ... ? В региональных поездах (S, RB, RE, IRE) проводников может и не быть. В некоторых регионах вместо проводников ходят контролеры и тогда при отсутствии билета прийдется заплатить штраф. | ||
Ночной_Дозор | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
А еще есть "билеты выходного дня"? | ||
Dim | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
http://www.bahn.de/p/view/preise/regional/schoenes_wochende_ticket.shtml | ||
Nick | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
В ICE проехать без билета сложно, но при большом желании можно. Как правило, безбилетники даже не лезут в эти поезда. | ||
Dim | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
>Как правило, безбилетники даже не лезут в эти поезда.
Еще как лезут! (но это самые хитрые). А насчет проверки — 2 раза из 10 ее нет. P.S. Вчера в вагоне сломался кондиционер — бесплатно воду и соки раздавали :) | ||
Dim | Re: ICE 'изнутри' [8] | [Ответить] |
А снаружи — 30° | ||
Борис S. | Re: ICE 'изнутри' [14] | [Ответить] |
Вспоминаю как отложили авиарейс с Тенерифе в Москву на 5 часов. Как только "наши" узнали что при задержке больше чем на 3 часа будут один раз кормить бесплатно в фастфуде аэропорта, сразу ринулись занимать очередь! Потом ещё быстро съев что дали, становились в неё снова и снова ...-)))
P.S. А у нас было на днях снаружи + 35,5°.-) | ||
Dim | Re: ICE 'изнутри' [14] | [Ответить] |
В Германии поезд столкнулся с отарой овец - 23 пассажира пострадали
Три пассажира получили тяжелые и еще 20 - легкие ранения в результате столкновения интерконтинентального поезда-экспресса ICE со стадом овец, которые оказались на железнодорожных путях, сообщает ИТАР-ТАСС. Как сообщил сегодня представитель полиции в Кобленце, инцидент произошел минувшей ночью в десятикилометровом тоннеле южнее Фульды (федеральная земля Гессен). "В момент въезда поезда в северный портал тоннеля на рельсы вышло стадо овец, - сообщил представитель полиции. - После столкновения с животными скоростной экспресс прошел в тоннеле еще три километра, после чего его четыре вагона сошли с рельсов". По данным представителя немецкой железнодорожной компании Немецкие железные дороги, из 170 пассажиров пострадали 20. Трое получили тяжелые травмы, 17 отделались ушибами. Большинству пострадавших медицинская помощь была оказана на месте врачами "скорой помощи". Поезд ICE 885 следовал рейсом Гамбург - Мюнхен. На месте аварии работают санитары, пожарная охрана и спасатели. http://www.newsru.com/world/27apr2008/ovs_print.html | ||
Борис S. | Re: ICE 'изнутри' [14] | [Ответить] |
Добавлю от автора предыдущего поста :-)
http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/index.jsp?rubrik=15662&key=standard_document_34207566&gallery=1&mMediaKey=mediathek_342... P.S. Очередной раз замечаю, как news.ru кормит теми картинками, которые у них есть под рукой в базе. Наверное, примерно тоже происходит с российскими новостями по ТВ.-( | ||
IRJ | Re: ICE 'изнутри' [14] | [Ответить] |
> интерконтинентального поезда-экспресса ICE
Хорошо, хоть не интергалактического ;) | ||
Борис S. | Re: [17] | [Ответить] |
Кто из местных может дать линки на новые фотки, где всё это выволачивают из тоннеля? | ||
Dim | Re: [17] | [Ответить] |
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1149478 | ||
Dim | Re: [17] | [Ответить] |
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1149380
http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1149453 http://www.osthessen-news.de/beitrag_C.php?id=1149310 | ||
Олександр Ільченко | Re: [17] | [Ответить] |
http://www.fr-online.de/_inc/_multifunktion/?em_client=fr&em_art=galery&em_cnt=1326925 | ||
Борис S. | Re: [20-22] | [Ответить] |
Спасибо! Очень hightech-но смотрится .. |
[ Список тем | Создать тему ]