[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒21 ] [ Все сообщения ]
| Misha | Реконструкция Дарницкого вокзала | [Ответить] |
| В связи с ней я отправил в пресс-службу "УЗ" следующий запрос:
----- Добрый день, уважаемый пресс-центр "Укрзализниці"! Я представляю Комитет "Киевляне - за общественный транспорт". Мы выступаем за развитие в Киеве и Украине в целом экологически чистого транспорта - трамвая, троллейбуса, железной дороги. Наша организация с радостью следит за тем, какими темпами развивается железнодорожный транспорт в Украине и в Киеве. В частности, воодушевляет и известие о начавшейся реконструкции Дарницкого вокзала в г. Киеве. Однако, мы хотим обратить внимание "Укрзализниці" на то, что было бы крайне недальновидно демонтировать около Дарницкого вокзала все трамвайные пути, как это было сделано при реконструкции Центрального вокзала в г. Киеве в 2001 году. Ведь именно трамвай (а не метро, как в случае с Центральным киевским вокзалом) обеспечивает, и обеспечит, подвоз к Дарницкому вокзалу большей части пассажиров. Кроме того, трамвай, в отличие от троллейбуса или автобуса, не зависит от дорожных пробок, и, следовательно, наличие трамвая возле Дарницкого вокзала повышает привлекательность вокзального комплекса для пассажира. Демонтаж же трамвая возле Дарницкого вокзала резко понизит привлекательность его для пассажиров, как на пригородном, так и на дальнем направлении. Резко повысится загруженность дорог, заполенность автобусов и маршрутных такси. Территория около Дарницкого вокзала захлебнётся в дорожных пробках. Мы будем благодарны за предоставление нам официальных данных о планах "Укрзалізниці" относительно трамвайных линий возле Дарницкого вокзала. Планируется ли в ходе реконструкции перенос путей на соседние улицы или под землю? Строительство новых трамвайных путей? Или же всё-таки решено полностью демонтировать трамвайные пути у Дарницкого вокзала? Зараннее спасибо за ответ, С уважением, Михаил Барашков, Председатель Комитета "Киевляне - за общественный транспорт" | ||
| Вячеслав | Re: Реконструкция Дарницкого вокзала | [Ответить] |
| И как, ответили? Или как обычно? | ||
| Misha | Re: Реконструкция Дарницкого вокзала | [Ответить] |
| Утром отправил. Вряд ли ответят так быстро. Подождём недельку. | ||
| Борис S. | --about запрос-- | [Ответить] |
| 2 раза подряд "привлекательность"! А в общем, написано достаточно привлекательно :-) | ||
| Ночной_Дозор | Re: --about запрос-- | [Ответить] |
| И там снимать собрались? Рельс им старых не хватает что ли ... | ||
| Misha | Re: --about запрос-- | [Ответить] |
| Снимать ничего пока не собираются.
Надо предупредить возможное снятие! :) | ||
| Дарницький | Кожній Дарниці - свій БАМ !!! | [Ответить] |
| Тепер і до нас, Дарничан, дійшла "перебудова"... Трамвай, на жаль, мабуть знімуть. Або розширять міст через залізницю. Не завадило б і метро підігнать ...
До речі, ви бачили під мостом будівництво якоїсь платформи ? "По типу" тимчасової, чи як ? | ||
| Аnton | О планах Укрзалiзницi. | [Ответить] |
| ?В сегодняшней "Газете по-Киевски" мосту Укрзалiзницi посвящен целый разворот.
"Сроки строительства нового моста - 2004-2005 год." Про трамваи: "С путепровода на Харьковском шоссе снимут трамвай и расширят проезжую часть. Трамвайные пути в сторону Красного хутора и Поздняков от Ленинградской площади повернут на ул. Пражскую, потом они пройдут по туннелю под железнодорожным полотном возле Дарницкого вокзала. А оттуда ветки разойдутся на улицы Ялтинскую и Бориспольскую." ИМХО, не самый худший вариант. Конечно, жалко, что пропадут 3 остановки по Харьковскому шоссе, но все же система от Ленинградки останется. Получается, м-ты №22, 26, 29, 31 пойдут по трассе 33-го, а потом уйдут в туннель. Нужно только, чтоб остановка трамваев была в прямой досягаемости нового вокзала - получается, она должна быть под землей. | ||
| Д. | Re: О планах Укрзалiзницi. [7] | [Ответить] |
| Класно ! | ||
| Женя | Re: О планах Укрзалiзницi. [7] | [Ответить] |
| И что тут такого классного? Я не говорю, что это плохо. Просто нормально. И не плюс, и не минус. | ||
| Стефан | Re: О планах Укрзалiзницi. [9] | [Ответить] |
| > И что тут такого классного? Я не говорю, что это плохо.
> Просто нормально. И не плюс, и не минус. Согласен. Минус в том плане, что пропадет часть пассажиров — жителей Х.ш.; плюс в том плане, что трамваю перестанут мешать (путем езды по встречным трамвайным путям на мосту). Да и строительство туннеля — хоть хлипкая, но гарантия будущего трамвая. (Только как бы это его так построить, чтобы на машине туда физически невозможно было заехать!..) А проезжую часть — расширяйте, расширяйте... Жители домов, ныне прилежащих к трамвайной линии, вам баааальшое человеческое спасибо скажут. И еще добавят, когда за неимением трамвайной линии ездить начнут уже по газонам перед домами. | ||
| Стефан | В целом... думаю, все-таки плюс | [Ответить] |
| Трамвай не сносят, а бесплатная демонстрация того, что получится при расширении проезжей части за счет трамваев, гарантирована. Глядишь, хоть кто-то во всем городе сделает из этого хоть какие-то выводы.
На Саксаганского та же демонстрация уже была проведена — но какой ценой :-(( | ||
| IRJ | Re: В целом... думаю, все-таки плюс | [Ответить] |
| Высскажусь более радикально :( Если они туда действительно метро протянут, то уверен, что на тоннель денег не хватит, а вместе с ним можно будет попрощаться с №№ 8, 22, 25, 26, 29 и 31. К тому же от тролля по Патона ещё не отказались. Кто мешает его ответвить как на Перова так и на Х.Ш и в сторону ЗЖБК? | ||
| Стефан | Re: В целом... думаю, все-таки плюс | [Ответить] |
| Естественно, все вышенаписанное написано в предположении, что будет реализовано так, как объявлено. Что само по себе отнюдь не очевидно.
Возможность того, что денег хватит только на снести, присутствует всегда... | ||
| ivdenis | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [13] | [Ответить] |
| > Естественно, все вышенаписанное написано в предположении,
> что будет реализовано так, как объявлено. Что само по себе > отнюдь не очевидно. Возможность того, что денег хватит > только на снести, присутствует всегда...? Не думаю, если платить и делать будет УЗ то шансы что все будет, так как пообещали в УЗ, очень велики. | ||
| Zug | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [13] | [Ответить] |
| uz.gov.ua:
"...об 11.00 у Києві відбудуться урочистості з нагоди початку будівництва залізнично-автомобільного мосту через Дніпро та пасажирського вокзального комплексу станції Дарниця Південно-Західної залізниці, за участю Президента України Л.Д. Кучми, Голови Верховної Ради України В.М. Литвина, Прем’єр-міністра України В.Ф. Януковича, Міністра транспорту України – Генерального директора Укрзалізниці Г.М. Кірпи, голови Київської міської державної адміністрації О.О.Омельченка. Місце проведення: 11.00 – будівельний майданчик майбутнього мосту (лівий берег Дніпра), 11.30 – привокзальна площа ст. Дарниця...." В связи с этим у меня возникли 2 вопроса: 1) я видел как строители копошились недалеко возле ж/д моста с обратной стороны от Березняков - это новый мост тут закладывают? 2) есть ли планы нового ж/д-автомоста, и подъездных путей? Оч. хочу посмотреть | ||
| Zug | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [13] | [Ответить] |
| Вдогонку...
Как вы думаете, кто любит трамвай больше, Ющенко или Янукович? Надо ведь определиться за кого голосовать... | ||
| IRJ | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [16] | [Ответить] |
| > Вдогонку... Как вы думаете, кто любит трамвай больше,
> Ющенко или Янукович? Надо ведь определиться за кого > голосовать...? За того, кто в отношении любви к деньгам и к Киеву больше склонен к Киеву. | ||
| kysil | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [16] | [Ответить] |
| "Уважаемые киевляне! Если Вам что-то не нравится - убирайтесь в свой Днепропетровск!"(с)Надеюсь_все_помнят_кто | ||
| Дарницький | Re: В целом... думаю, все-таки плюс [15] | [Ответить] |
| > 1) я видел как
> строители копошились недалеко возле ж/д моста с обратной > стороны от Березняков - это новый мост тут закладывают? 2) > есть ли планы нового ж/д-автомоста, и подъездных путей? Оч. > хочу посмотреть ? Так, то будують міст. "Газета по-киевски" надрукувала тиждень тому план-схеми (не деталізовані) майбутніх розв"язок. Але ще немає затвердженого плану будівництва як мосту, так і вокзалу. Та сама газета сьогодні на своїх шпальтах розмістила статтю, присвячену чотирьом проектам нового вокзалу - всі вони вражають своєю гігантоманією. Взагалі, складається враження, що УЗ через "Газету по-киевски" активно піарить свій проект. Аж сльози навертаються :), коли читаєш реакцію жительки Дарниці: "Я ... немного этого района стыдилась. ... вечное скопление народа, мусор ...А тут, посмотришь, нас ждёт просто Париж !" Як дачника, мене хвилює також, як після цієї Пепебудови я буду їздить на дачу й назад - з велосипедом, торбами і т.д. Уявляю таку картину: на одній платформі народ ЗАВАЛЮЄ (і через вікна) в уже переповнену електричку, а на сусідній колії стоїть , скажімо, швидкісний експрес "Відень-Москва". Як весело буде іноземцям - гостям нашої столиці дивитися на таку екзотику !!! Отож, за кілька місяців Дарниця перестане бути такою, як є зараз - тихою, провінційною, затишною, а перетвориться в суцільний будівельний майданчик, а потім - на велику базарну площу з прилягаючими естакадами, переходами etc. Трохи сумно ... | ||
[ Список тем | Создать тему ]