[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒9 ]
| Vyacheslav | Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| Предлагаю обсудить этот вопрос.
Мое мнение - двусторонний - максимально допустимая ширина (2,65м?) - длина 27-35м - работать по СМЕ в составе 3-4 вагонов - минимальное количество сочленений (2?) - низкопольность - по возможности. | ||
| Dogma | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| Последний пункт обязателен!!!!!! И так наши инвалиды практически сидят под домашним арестом :-(. Ну почему буржуи могут себе позволить это "излишество" а мы - нет? Только вчера в новостях инвалид-спинальница жаловалась что даже при наличии низкопольного входа в толле водитель подает его за метр от бровки, так что весь эффект равен нулю... | ||
| Vyacheslav | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| Ну, можно сделать как в Цитадисе, который обсуждался здесь
http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=988&ft=41 двери и несколько сидений в низкопольной части, а все остальное - на одну ступеньку выше. | ||
| Dogma | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| А что там с трамом - он ведет себя, как ракета на старте, дым со всех сторон? | ||
| Vyacheslav | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| Презентация, однако :-) | ||
| Dogma | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT | [Ответить] |
| Хм...у меня есть фотки с первой выкатки АН-70, так там все более мирно... | ||
| Вячеслав | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT [1] | [Ответить] |
| > Последний пункт обязателен!!!!!! И так наши инвалиды
> практически сидят под домашним арестом :-(. Ну почему > буржуи могут себе позволить это "излишество" а мы - нет? > Только вчера в новостях инвалид-спинальница жаловалась что > даже при наличии низкопольного входа в толле водитель > подает его за метр от бровки, так что весь эффект равен > нулю...? Все равно на коляске типа КИС, которой снабжаются все инвалиды, не спустишься по лестнице (в лифт она тоже не помещается). Да и не приспособлена она для самостоятельного передвижения, тем более - по улице. А импортную может позволить себе далеко не каждый инвалид. | ||
| IRJ | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT [0] | [Ответить] |
| > Предлагаю обсудить этот вопрос.
> > Мое мнение > > - двусторонний > - максимально допустимая ширина (2,65м?) > - длина 27-35м > - работать по СМЕ в составе 3-4 вагонов > - минимальное количество сочленений (2?) > - низкопольность - по возможности. А почему минимальное количество сочлинений? Ведь это же гибкость - возможность повернуть в стеснёных условиях. Все видиме мною современные трамы (Германия, Голландия) имели _минимум_ два сочленнеия, в основном три и четыре. Существуют и более длинные варианты. | ||
| Vyacheslav | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT [0] | [Ответить] |
| Я не уверен, что в местных условиях вагоны, имеющие большое количество сочленений проживут достаточно долго. Кроме того, необходимо обеспечить достаточную продольную прочность кузова для работы по СМЕ.
А много сочленений используется в полностью низкопольных вагонах с неподвижными тележками. | ||
| Dogma | Re: Каким должен быть вагон киевского трамвая/LRT [6] | [Ответить] |
| Все равно на коляске типа КИС, которой снабжаются
> все инвалиды, не спустишься по лестнице (в лифт она тоже не > помещается). Да и не приспособлена она для самостоятельного > передвижения, тем более - по улице. А импортную может > позволить себе далеко не каждый инвалид.? Ну давайте их вообще вычеркнем - так будет проще? Плиз, мы ВСЕ от этого НЕ ЗАСТРАХОВАНЫ (типун мне на язык) Надо хоть что-то делать! | ||
[ Список тем | Создать тему ]