[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒35 ] [ Все сообщения ]
| Misha | Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| http://www.komitet.kiev.ua/project/project.pdf
300Kb, pdf-файл (нужен Acrobat Reader). Именно эту программу мы будем пытаться продвигать во властные струтуры. | ||
| Ярослав | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| У мене є деякі пропозиції стосовно плану побудови нових швидкісних трамвайних ліній. Незабаром я постараюсь їх де-небудь викласти (Схема в форматі jpg або png). | ||
| Dogma | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| А кстати, куда картинки выкладывать, если сайта нету, а по мылу каждому отдельно пересылать замучаешься?
...Пошла искать Акробат... | ||
| Ночной_Дозор | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| После беглого просмотра: ЛМ - это видимо "легкое метро"? Как-то режет слух и представляется чем-то комичным. Фактически новый термин для скоростного трамвая. Мне представляется необоснованным засорять язык избыточной (и неуместной) терминологией. ПС ведь трамваи. А так сразу представляются вагоны метро на трамвайных путях.
В сравнительной таблице (кот. не мешало бы перевести на украинский) упоминается скоростной трамвай. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| Misha, ты бы не мог организовать в этом пространстве небольшой FTPшник? Дейтвительно, можно было бы оперативно выкладывать то да се.
| ||
| Misha | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом [3] | [Ответить] |
| > После беглого просмотра: ЛМ - это видимо "легкое метро"?
> Как-то режет слух и представляется чем-то комичным. > Фактически новый термин для скоростного трамвая. Мне > представляется необоснованным засорять язык избыточной (и > неуместной) терминологией. ПС ведь трамваи. А так сразу > представляются вагоны метро на трамвайных путях. Да, название введено только из политических причин - дабы ублажить слух власть имущих и не раздражать их трамваем. > В сравнительной таблице (кот. не мешало бы перевести на > украинский) упоминается скоростной трамвай. Не могу перевести - это картинка. | ||
| Misha | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом [4] | [Ответить] |
| > Misha, ты бы не мог организовать в этом пространстве
> небольшой FTPшник? Дейтвительно, можно было бы оперативно > выкладывать то да се. Просим Стефана сделать публичную папку ftp :-) | ||
| Misha | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом [2] | [Ответить] |
| > ...Пошла искать Акробат...
http://www.adobe.com/reader | ||
| Микола | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| Народ. Не напирайте на установлении локомотивной сигнализации в трамваях. Гимора не оберетесь. Проще и дешевле сделать более легкую - светофорную систему. А с АЛСН придется помучаться, ибо этот ящик надо для начала куда-нибудь впихнуть. Кроме АЛСН ведь этот блок содержит локомотивную радиостанцию КВ и УКВ диапазонов. А ведь радиостанция СТ совсем ни к чему. ИМХО, мне видится в данном аспекте использование простой светофорной системы, но "логику" стоит сохранить железнодорожную. Причем хватит даже 3-х значной автоблокировки. Использовать же 4-х значную автоблокировку совсем ни к чему. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| При трамвайных то скоростях зачем такой огород городить? Тем более, что на ЖД даже на красный можно ехать на ограниченной скорости. Или нет?
Из картинки легко сделать табличку. | ||
| Vyacheslav | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| На скоростных линиях надо. А рации нужны везде - для оперативной связи. | ||
| Vyacheslav | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| По крайней мере что-то типо АРС надо иметь. Вроде на СТ когда-то было. | ||
| Вячеслав | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| Трамвай с GPS! | ||
| Vyacheslav | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| А будет ли затребована такая линия:
Фрунзе-Смородинский сп.-Овручская-Якира-Дегтяревская ? | ||
| Женя | Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом | [Ответить] |
| Красиво и четко. Согласен по всем пунктам. | ||
| Vyacheslav | Re: Программа развития киевского трамвая, подготовленная Комитетом [12] | [Ответить] |
| > Трамвай с GPS!
А че? Сравни стоимость вагона и стоимость GPS. Только в тоннелях не работает... | ||
| Ночной_Дозор | 100й раз. | [Ответить] |
| На мой взгляд, в этом документе напрасно поднимается вопрос маршрутных такси. Опросы однозначно показывают их безусловную популярность. Примерно 80:20. Одно дело рассуждения на форуме почитателей трамвая, совсем другое - официальный документ, который должен быть очищен от кааих либо необьективных, личных мнений. Пусть уж рельсовый транспорт сначала себя как-то проявит а потом уже можно будет о чем-то говорить. Кроме того те же опросы показывают, что популярность маршрутных такси во многом определяется именно их гибкостью. Заявления плана - "Слід зупинити існуючу практику зупинок маршрутних таксі у будь-якій точці маршруту. Це створює дорожні пробки, провокує ДТП." очень спорны и не могут иметь места в таком документе.
| ||
| Ярослав | Re: 100й раз. [16] | [Ответить] |
| > ...Заявления плана - "Слід
> зупинити існуючу практику зупинок маршрутних таксі у > будь-якій точці маршруту. Це створює дорожні пробки, > провокує ДТП." очень спорны и не могут иметь места в таком > документе. > Але, рішення інколи доводиться приймати не дуже популярні... | ||
| Ночной_Дозор | Re: 100й раз. [16] | [Ответить] |
| Бывает. Здесь не тот случай. На мой взгляд чтоб документ выглядел презентабельно он должен быть нейтрален к другим видам транспорта. Если большинству что-то нравится а вам нет, само по себе это не повод для официальных заявлений.
| ||
| Сергей Федосов | Re: 100й раз. [16] | [Ответить] |
| > На мой взгляд, в этом документе напрасно поднимается вопрос
> маршрутных такси. Согласен. Не стоит вообще. > Опросы однозначно показывают их безусловную популярность. Это вообще не довод. Наркотики тоже безусловно популярны, как и езда по встречной или тротуару. > будет о чем-то говорить. Кроме того те же опросы > показывают, что популярность маршрутных такси во многом > определяется именно их гибкостью. Заявления плана - "Слід > зупинити існуючу практику зупинок маршрутних таксі у > будь-якій точці маршруту. Це створює дорожні пробки, > провокує ДТП." очень спорны и не могут иметь места в таком > документе. ? Можете спорить, можете молча не соглашаться, но Земля круглая, вода мокрая, а маршрутные такси должны быть уничтожены в принципе. Уничтожены как стиль работы. | ||
[ Список тем | Создать тему ]