[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒107 | 108‒127 ] [ Все сообщения ]
| Nick | Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! | [Ответить] |
| Как передали вчера по ТРК "Киев", ЕБРР рассматривает возможность выделения Киеву кредита в 60 млн. долларов (или евро) на замену ПС общественного транспорта. Как сообщил один из замов Черновецкого, этот кредит предназначен для закупки новых .... трамваев, троллейбусов, автобусов и вагонов метро. Именно в такой последовательности.
Одно из условий предоставления кредита - повышение стоимости проезда до уровня рентабельности. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| > Как передали вчера по ТРК "Киев", ЕБРР рассматривает
> возможность выделения Киеву кредита в 60 млн. долларов (или > евро) на замену ПС общественного транспорта. Как сообщил > один из замов Черновецкого, этот кредит предназначен для > закупки новых .... трамваев, троллейбусов, автобусов и > вагонов метро. Именно в такой последовательности. Одно из > условий предоставления кредита - повышение стоимости > проезда до уровня рентабельности. --Трамваев одназначно не захотят закупать , а для метро может, быть 3-4 состава и купят, а троллейбусов и так много, можно и повременить. | ||
| Misha | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| Ничего себе. Откуда информация?
Конечно на 60 миллионов не разгуляешься по 4 видам транспорта. Но кое-что сделать можно. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| А не подготовка ли это к повышению тарифов на проезд? Интересно кто-то из присутствующих обратил внимание на маленький ньюанс. Скандальный и отмененный "мораторий на тарифы" касался и тарифов на проезд в ОТ. | ||
| Alex R. | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| Что-то мне подсказывает, что на эти деньги можно и 2000 Богданов купить (всё это было бы смешно, если бы не было такгрустно). | ||
| Misha | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| Нен будет ЕБРР кредитовать Богданы :) | ||
| Янковский Андрей | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| А сколько должен стоить проезд на "рентабельном уровне"? 1 грн? 1.50? 2.00? | ||
| Зигфрид | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| Если там аудит провести, за гривну можно на небольшую прибыль выйти. Но об аудите там даже никто не слышал | ||
| Misha | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| Надо провести аудит и всё станет понятно. | ||
| Зигфрид | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [0] | [Ответить] |
| У меня иногда складывается впечатление, что Киевпастранс - самое маргнинальное госпредприятие города | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [9] | [Ответить] |
| > У меня иногда складывается впечатление, что Киевпастранс -
> самое маргнинальное госпредприятие города Согласен, ещё моргинальнее чем я сам . | ||
| Зигфрид | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [9] | [Ответить] |
| Николай, у Вас просто гигантомания :-)))) Вы возлагаете слишком большие надежды и ответственности на тех, от кого их вообще ждать неприлично | ||
| Andruha | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [9] | [Ответить] |
| Этих денег как-раз хватит на закупку 500 новеньких Богданов :) | ||
| AMY | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [12] | [Ответить] |
| > Этих денег как-раз хватит на закупку 500 новеньких Богданов
> :) 60'000'000 / 500 = 120'000 Новый богданчик стоит k$ 120 ? маловато будет © | ||
| Алексей | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [12] | [Ответить] |
| Я думаю, что и 50 копеек будут рентабельным тарифом, если в киеве не будет ни одного Частного ОТ и все до единого пассажира будут платить. Ведь именно маршрутки отбирают деньги у государства... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [11] | [Ответить] |
| > Николай, у Вас просто гигантомания :-)))) Вы возлагаете
> слишком большие надежды и ответственности на тех, от кого > их вообще ждать неприлично --Не это в свете соседнего форума, где меня назвали моргиналом и круг общения таким же... | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [14] | [Ответить] |
| > Я думаю, что и 50 копеек будут рентабельным тарифом, если в
> киеве не будет ни одного Частного ОТ и все до единого > пассажира будут платить. Ведь именно маршрутки отбирают > деньги у государства... ---Да и деньги пассажиров... | ||
| Angel | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [14] | [Ответить] |
| > Я думаю, что и 50 копеек будут рентабельным тарифом, если в
> киеве не будет ни одного Частного ОТ и все до единого > пассажира будут платить. Ведь именно маршрутки отбирают > деньги у государства... Если бы автобусы ходили бы с маршруточным интервалом, тогда одно дело. А если бы ездили с такими интевалами, то ездили бы порожняком, что было бы невыгодно. Да и народ, не знаю как в Киеве, а в моем городе все равно ориентируется на маршрутки больше, чем на автобусы. Если на остановке будет стоять Богдан и МАЗ, то пассажир в первую очередь пойдёт в Богдан. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [14] | [Ответить] |
| По моему для автобуса нормальная наполняемость пассажиров - это все сидячие места + 10 человек стоящих в час пик в салоне, что думаю к электротранспорту тоже может относится, а вот в междупиковое время интервал может удваиваться или даже утриваться, но не до такой степени что бы и двери не могли закрыться от натиска пассажиров в том же автобусе... | ||
| IRJ | Re: Киев может получить кредит $60 млн. на развитие ОТ! [14] | [Ответить] |
| > По моему для автобуса нормальная наполняемость пассажиров - это все сидячие места + 10 человек стоящих в час пик в салоне,
А по моему, когда есть 2-3 свободных места. | ||
[ Список тем | Создать тему ]