Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒907 | 908‒927 | 928‒947 | 948‒967 | 968‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]

HAnSRe: Обновления ТП [925][Ответить
[928] 2008-09-30 20:09> Главное отличие - отсутствие задних дверей.

Були 266 і з задніми. Просто у 266 двигун зздаду.
 
LAENRe: Обновления ТП [925][Ответить
[929] 2008-09-30 23:14Один из двух наших Богднанов А092.01Н: http://fotobus.msk.ru/photo.php?pid=46894
В скором времени по ним будет открыта страничка на сайте.
 
LAEN[Ответить
[930] 2008-10-01 15:23А что там у нас с ЗиУшками? Кроме №297 не вижу никакой... Да и №297 что0то уже не часто ездит...

Пассивно эксплуатируются? :-)
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко[Ответить
[931] 2008-10-01 17:13Уже несколько дней в Полтаве троллейбусы ЗиУ-9 не выезжают из депо. На маршрутах работают только ЮМЗы: Т1,Т2,Е186, вобщем всё семейство:-)

Последним на данный момент маршрутным ЗиУ был №297. Но и он стал в резерв (там ещё находятся №12,16 и 30). При необходимости они могут выехать на маршрут. После пополнения подвижного состава новым и переоборудованным ЮМЗами потребность в ЗиУ практически отпала. Правда на маршруты выходят практически все имеющееся в наличии ЮМЗ Т2 (кроме тех, что на плановом ремонте, а их на данный момент 3).

После списания следующих 4-х ЗиУшек (уже оформляются документы) таких троллейбусов у нас останется в наличии только 6 единиц: 4 ходовых, №28 и один неходовой. Так что закат эпохи полтавских девяток не за горами.
 
RomanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [931][Ответить
[932] 2008-10-01 18:01После списания следующих
> 4-х ЗиУшек (уже оформляются документы) таких троллейбусов у
> нас останется в наличии только 6 единиц: 4 ходовых, №28 и
> один неходовой. Так что закат эпохи полтавских девяток не
> за горами. 

А какие ЗиУ (бортовые номера) в ближайшее время уйдут в историю???
Да уж по мне как то грустно в связи с закатом эпохи девяток!Это чисто личное мнение,просто много чего с ними связано было у меня!!!Кстати помню закат эпохи ЗиУ 5 в Полтаве в 1988 году!Линейных тогда уже не было,а вот на ходу 2 штуки были,даже номера помню 69 и 76.Они тогда были буфетами!
 
LAENЮМЗ Т2П №32[Ответить
[933] 2008-10-01 20:17Сегодня удалось проехаться на нашем "новом" ЮМЗ Т2П №32

1. Звуки. "Озвучка" троллейбуса отличается от озвучки Т2 и очень похожа на звуки работы ЮМЗ Т2П №34 и 36.
(сегодня даже по звуку спутал с последним :-)
С чем это сввязано (что ЮМЗ Т2П звучат одинаково, и не так как Т2) я незнаю... Скорее всего это работа ТЭДа...
2. Сиденья. Сидья "Эталон"-овские, тобишь "Днестр". Непрвычно ехать в троллейбусе на мягком Эталоновском сидении, но как по мне они для троллейбуса очень узкие. Сидя на сиденьи (по левой стороне) по центру, плечом упираешься в стенку. Да и на спареных сиденьях думаю сидеть тесновато. Что уж говорить про "полненьких" людей :-)
Такие сиденья для Эталона, но не для ЮМЗ.
3. Высота. Не пойму с чем это связано, (высота стёкол у первых Т1 меньше ?) но сидя окно начинается на уровне шеи. Снаружи ввидны только головы сидящих пассажиров :-) Непривычно.
4. Поручни. Они остались как и были у первых Т1, а именно приже к цетру салона, чем к краям. Стоять не очень удобно. Те кто ездили в подобных Т1 меня поймут. Ну это ещё заводской промах...
5. Динамики. Их 2. На передней и средней площадке. Довольно слабенькие, и плохо слышно труд водителя. особенно на задней площадке.
6. Отделка салона. Тут всё в порядке. Панели "обделаны" :-) пластиком, что скорее всего будет подолговечнее всего того, что применялось ранее на ЮМЗ.
7. Освещение салона. ЛАЗовские плафоны. Это заценить не удалось. Ехал днём.

Вот такие впетчатления.
Потолок а-ля последние Т2.
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [932][Ответить
[934] 2008-10-01 20:46> Да
> уж по мне как то грустно в связи с закатом эпохи
> девяток!

конечно грустно. Но ничего не поделаешь, рано или поздно это случится. Хотя ещё ж не последние списываем, тем более вполне вероятно что последние ЗиУшки ещё появятся на улицах города. Но то, что закат девяток уже близок - это факт.
 
AndrzejRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [932][Ответить
[935] 2008-10-01 20:57от чего грустно?? что старье списывают?? одно дело если бы списывались троллейбусы в нормальном состоянии... а списывают же хлам :( Павел, вы видели состояние тех ЗиУ... оно ужасное... Хотя вас можно понят как траснпортника, но поймите и пассажиров, котоыре в тех корытах ездят.... :(
 
RomanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [935][Ответить
[936] 2008-10-01 21:34> от чего грустно?? что старье списывают?? одно дело если бы
> списывались троллейбусы в нормальном состоянии... а
> списывают же хлам :(

Уважаемый,смысл фразы в другом!Грустно не в том смысле,что хлам списывают,хлам и надо списывать,а в том,что ЗиУ-9 скоро навсегда покинут полтавские улицы,новых ЗиУ в Полтаве уже не будет,да и больше не выпускают ЗиУ,им на смену пришли Тролзы разных модификаций,т.е. как правильно сказали ранее пришел закат
эпохи ЗиУ-9 в Полтаве,так же как в свое время был закат ЗиУ-5,так же как и когда нибудь случится закат ЮМЗ Т1 и Т2 и им на смену придут более современные и навороченный модели!
 
RomanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [935][Ответить
[937] 2008-10-01 21:34> от чего грустно?? что старье списывают?? одно дело если бы
> списывались троллейбусы в нормальном состоянии... а
> списывают же хлам :(

Уважаемый,смысл фразы в другом!Грустно не в том смысле,что хлам списывают,хлам и надо списывать,а в том,что ЗиУ-9 скоро навсегда покинут полтавские улицы,новых ЗиУ в Полтаве уже не будет,да и больше не выпускают ЗиУ,им на смену пришли Тролзы разных модификаций,т.е. как правильно сказали ранее пришел закат
эпохи ЗиУ-9 в Полтаве,так же как в свое время был закат ЗиУ-5,так же как и когда нибудь случится закат ЮМЗ Т1 и Т2 и им на смену придут более современные и навороченные модели!
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [935][Ответить
[938] 2008-10-01 22:04> от чего грустно?? что старье списывают?? одно дело если бы
> списывались троллейбусы в нормальном состоянии... а
> списывают же хлам :( Павел, вы видели состояние тех ЗиУ...
> оно ужасное... Хотя вас можно понят как траснпортника, но
> поймите и пассажиров, котоыре в тех корытах ездят.... :( 

Вы конечно правы. Да, они уже стары, разбиты и более чем в 2 раза отьездили положенный им срок. Но для меня ехать в старом ЗиУ-9 - всё равно что слушать бабинный магнитофон Маяк-205, или смотреть телевизор "Славутич Ц-202". Напоминает детство и советское время, которое я всегда вспоминаю с теплотой. Но я вырос, телик отдали знакомому радиомастеру на запчасти за ненадобностью, бабинник тож вышел из строя,а СССР перестал существовать. И ЗиУ-9 тоже скоро отойдут в прошлое. Вот поэтому ГРУСТНО. ЗиУ-9 тож является неотьемлемой частью ТОГО времени. Но вы меня скорее всего не поймёте...

П.С. Катаясь в полутёмном ЗиУ-9 по ночной Одессе пару раз показалось (был страшно уставший и хотел спать), что сейчас 1990 год и я еду по 7-му маршруту в гости к бабушке с Зеньковской на Браилки...
 
LAENRe: ЮМЗ Т2П №32 [933][Ответить
[939] 2008-10-01 22:28> 3. Высота. Не пойму с чем это связано, (высота
> стёкол у первых Т1 меньше ?) но сидя окно начинается на
> уровне шеи. Снаружи ввидны только головы сидящих пассажиров
> :-) Непривычно.

посмотрел по фоткам. Троллейбусы ЮМЗ Т1 №25, №26, 32, 33 имели меньшие по высоте стёкла чем позже. Это сочеталось с отсутствием маршрутоуказателя над лобовым стеклом.
Хорошо видно на фото: http://transport.poltava.ua/trol/32/pot_32_080920_2_ae.jpg (в сравнении со 116)
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [934][Ответить
[940] 2008-10-02 00:13Несколько интересных фактов о полтавских ЗиУ-9.

Эти троллейбусы стали наиболее многочисленными за всю исторю полтавского депо.

Через ворота прошло 220 ЗиУ-9.

В период с 1972-го по 1992-й включительно закупался только такой тип троллейбусов.

А в период с 1986 по 1992 включительно троллейбусный парк состоял только из ЗиУ-9.

В 1991 году было максимальное кол-во ЗиУ-9 одновременно - 139 машин.

Получали б/у ЗиУ-9 из Ивано-Франковска (1984) и Баку (1990-1991), а также дарили Кременчугу (1999).

Эксплуатировались следующие модификации: ЗиУ-682Б, ЗиУ-682В, ЗиУ-682ВОО, ЗиУ-682ВОА, ЗиУ-682ВОВ и ЗиУ-682ГОО.
 
romanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [934][Ответить
[941] 2008-10-02 11:43А что было с 20-м,коль его так модернизировали?

http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot__20.htm
http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/

или это все таки разные машины,просто номер бортовой перебит???
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [941][Ответить
[942] 2008-10-02 12:11> А что было с 20-м,коль его так модернизировали?
> http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot__20.htm
> http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/
> или это все таки разные машины,просто номер бортовой
> перебит???

Имелась ввиду ссылка http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/ZiU/20/20_ziu_682_BP_01.jpg

У 20-й машины очень сложная судьба...
 
romanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [942][Ответить
[943] 2008-10-02 12:16> Имелась ввиду ссылка
> http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/image/ZiU/20/20_ziu_682_BP_01.jpg

Совершенно верно!!!!

> У 20-й машины очень сложная судьба... 

А можно подробнее???Очень интересно...
 
MurcielagoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [941][Ответить
[944] 2008-10-02 12:25> А что было с 20-м,коль его так модернизировали?
> http://passtrans.mashke.org/poltava/troll/pot__20.htm
> http://www.huseletrolleypoltava.narod.ru/
> или это все таки разные машины,просто номер бортовой
> перебит???

Не знаю, что было в данном случае, но переделка старой светотехники на новую при ремонтах — дело обыденное.
 
H[G]usele_PaveLRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [943][Ответить
[945] 2008-10-02 13:28> >
> А можно подробнее???Очень интересно...

Да там ничего интересного нет. Тем более вы и так всё знаете не хуже меня, раз у вас брат был водителем.
 
romanoRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [945][Ответить
[946] 2008-10-02 14:21> > > > А можно подробнее???Очень интересно... Да там ничего
> интересного нет. Тем более вы и так всё знаете не хуже
> меня, раз у вас брат был водителем. 

Знаю только до 1995 года.Как раз и помню что после аварии при ремонте ему поставили старую светотехнику,а вот когда на нем снова появились квадратные плафоны этого уже не знаю(снова что ль в аварию попал или был плановый "глубокий" ремонт?),так как с того времени связь с депо была прервана,так как брат уехал жить в Россию,а я в Полтаве не был аж до 2005 года!
 
LAENRe: ЗиУ-9 в Полтаве: конец уже близко [945][Ответить
[947] 2008-10-02 20:56Сегодня некто бегал непосредственно по пл. Зыгина (по проезжей части) фотографируя троллейбусы...
 
0‒19 | 20‒907 | 908‒927 | 928‒947 | 948‒967 | 968‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011