[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒860 | 861‒880 | 881‒900 | 901‒920 | 921‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]
| Анджей | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [872] | [Ответить] |
| на низкопідлоговую техніку треба переходити. а не закупати за ціною низькопідлоговиків старе Т2 | ||
| Sturm | Re: Пришёл новый троллейбус!!! | [Ответить] |
| Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2 та Е183. | ||
| Саня | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [882] | [Ответить] |
| > Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2
> та Е183. "Виє як ЗиУ,пищить як ЛАЗ,якість як у ЮМЗ!"-за влучним висловом одного з учасників нашого форума. | ||
| HAnS | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [876] | [Ответить] |
| > > Поповнення тролпарку Полтави -це приємна подія!!! (про
> > себе-цього ніхто не чув:)-хоча краще б це був ЛАЗ) > Да, действительно приятное событие. > Конечно никто не слышал - троллейбус ведь пришёл сегодня > ночью, я и так достаточно оперативно осветил событие. > А вот ЛАЗы как раз хорошо что и не пришли. Оборудование > должно быть отечественного производителя (естественно кроме > самой транзисторной системы управления). Это тяговый, > компрессор, статический преобразователь, преобразователи > частоты и т.п. > В тех же Черкассах просто не знают с какой стороны подойти к > компрессору, как его ремонтировать, потому что там абсолютно другая > конструкция, Павло... Сталих комплектацій немає - завмовите вітчизняний статик - отримаєте. Друге питання - а яка якість? Бо у Т2 статики горять непогано, наскільки я начитався на форумі... І ще одне.. Щодо незнання, звідки підійти. Вчитися треба! Ти ж не пропонуєш не переходити на ТрСУ, через те що в Полтаві РКСУ? Не пропонуєш. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [882] | [Ответить] |
| > Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2
> та Е183. Ну если по звукам судить о троллейбусе - то всё с вами ясно. | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве | [Ответить] |
| Презентация нового троллейбус №116 и прошедшего КВР №32 состоялась! Мероприятие произошло в самом центре города, на Круглой площади возле горсовета. Присутствовали представители городской власти, городского исполнительного комитета, троллейбусники и граждане города - вобщем тем, кому не безразличны троллейбусы. Вручил новые троллейбусы экипажам зам мэра Быстрай А.А. Затем желающие могли проехаться в новых троллейбусах до площади Зыгина бесплатно. Фоторепортаж с комментами будет немного позже.
П.С. Всё прошло нормально, матчасть не подвела, и все остались довольны. А это для нас главное:-)) | ||
| HAnS | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [885] | [Ответить] |
| > > Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2
> > та Е183. > Ну если по звукам судить о троллейбусе - то всё с вами > ясно. А що ясно? Павло, пасажира перш за все цікавить комфорт, втч акустичний. В Е301 в більшості випадків цього нема. В Е186 (наших) нема. В Дніпропетровських, судячи з того, що я чув - теж нема. Писк ТВ-Прогреса (який ще витерпіти можна), гучне ревіння того, що реве у Е186 та ричання карданів. Цього мало?:) ЗІ: Сподіваюся полтавський 116 - нормальний | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [887] | [Ответить] |
| > А що ясно? Павло, пасажира перш за
> все цікавить комфорт, втч акустичний. Антон, разработай такую бесшумную систему управления, я только за:-) В Е301 в більшості > випадків цього нема. В Е186 (наших) нема. В > Дніпропетровських, судячи з того, що я чув - теж нема. Писк > ТВ-Прогреса (який ще витерпіти можна), гучне ревіння того, > що реве у Е186 та ричання карданів. Цього мало?:) Кстати да, у Этона громче шумовой фон, чем у Прогресса ЗІ: > Сподіваюся полтавський 116 - нормальний Конечно нормальный. Но шум обдувающих вентиляторов и писк имеется (сразу вспомнились киевские Е301:-)). Но в сочетании с рёвом ЭД-139 всё это нормально воспринимается)) Нащёт ЛАЗа. Нас бы удовлетворила следующая комплектация: - тяговый ЭД-139 (хотя самые лучшие - московские завода "Динамо" ДК-210/213) - киевский ИПТ (статик) - наилучший вариант компрессора - это конечно же старый добрый ЭК-4 с ДК-408. Также неплохой ЭКВО с ДК-410. Нащёт хмельницкого компрессора пока не могу сказать точно (это на Е186-м), но вродь тож нормальный. Меняем только поршневые кольца по износу и заливаем масло. - система управления - транзистрно-импульсная Пргресс, Сежелек, Чехия - мосты - рабовские портальные (как на Е186). Хотя думаю что и немецкие ZF тож пойдут - ГУР - лучший вариант это двигатель Г-732 и насос НШ-10. Но и современня силовая станция ГУРа на ЮМЗе нормальная. - пневматика дверей - "Фесто" или "Камацу" - всё остальное же - отечественного производства (Украина, Россия, Беларусь) и сделанное по советскому ГОСТу (например осушитель воздуха, краны уровня пола, различные клапаны, контакторы, электрожгуты, преобразователи частоты и т.д. и т.п.) до болтика и винтика вобщем. Вот такой Е183 уже и покупать можно. А вот Е186 намного ближе к этим требованиям. Поэтому если возобновится выпуск Е186-го, то ЛАЗы отпадают атоматически. Но если всё таки придётся брать ЛАЗы - никуда не денемся, будем осваивать их. Но осваивать с нуля, и осваивать только систему управления - две большие разницы. Я ж не говорю что ЛАЗ - никудышняя машина. Но зачем самим себе усложнять и без того трудную жизнь? Просто она нам ну никак не подходит по ремонтной базе и знаниям матчасти. Я - сторонник парка троллейбусов одного производителя. В нашем случае - Южмаша ЮМЗ: весь модельный ряд: особо большой вместимости Т1, обычный Т2 и низкопольный Е186. Но Т1 не выпускают, а вот спарку на базе Е186 могут сделать в принципе. ЛАЗ: тоже все модели: высокопольный 52522 (уже не выпускается), Е183 и спаренный Е301. Богдан пока в начинающих КЗЭТ и Авиант пока "вышли из игры" А вообще, говоря откровенно, каждое депо себе само выбирает путь (хотя конечно ему это "помогают" делать, но всё же) некоторые набирают разные троллейбусы (как в Луцке например или в Симферополе), а некоторые остаются верны одному типу троллейбусов (тот же Харьков или Донецк). Так уж вышло, что Полтава была испытательным полигоном для Южмаша. С 1993 года покупает только его троллейбусы. Поначалу были конечно проблемы, ещё какие даже! Но потом, год за годом наладилось. И когда машины приходили немножко с изменениями, их быстро изучали и понимали. Вот теперь сконцентрируемся только на электронике. Всё остальное - прекрасно известно (пневматика, механика). Зачем же опять начинать всё сначала? | ||
| Sturm | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [885] | [Ответить] |
| > > Я вже у Дніпрі 2537 наслухався. Симбіоз звуків - Е186, Т2
> > та Е183. Ну если по звукам судить о троллейбусе - то всё > с вами ясно. Тут половина форуму підняла галас коли нові прийшли Е301 які гучно пищали. З ними теж все ясно? | ||
| kostyan | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [885] | [Ответить] |
| Так на Богданах сейчас чешскую ТрСУ ставят, так что если Богдан - то это тоже "с нуля". | ||
| kostyan | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [885] | [Ответить] |
| Насчет ЮМЗ - я согласен. Во-первых проверенный на практике, во-вторых - Т2 с ТрСУ ничем не хуже того же Е183, а может даже и лучше, в третьих - кузов Т2 более надежный чем кузов Е183. А если говорить о Е186, то сейчас пойдет их модификация 01, в которой ЛАЗовская электроника. | ||
| LAEN | #116 и #32 | [Ответить] |
| Фоторепортаж со вчерашней презентации:
http://transport.poltava.ua/reporting_080920_116_and_32.html Самая интересная фотка (как по мне) - это эта http://transport.poltava.ua/trol/116/pot_116_080920_7_ae.jpg :-) Что касается звуков, издаваемых троллейбусом, то скажу, что они намного тише, нежели в его Днепропетровских братьях. Во всяком случае мне так показалось во время первой поездки. ------------------------------------------------------------ Добивает логика пассажиров. Едет троллейбус, без табличек, останавливается ЗА остановкой, открываются только средние двери, и всё равно его догоняет толпа из 5-10 человек с вопросами "А КУДА ОН ЕДЕТ?" :-)) | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Пришёл новый троллейбус!!! [889] | [Ответить] |
| > > >Тут половина форуму підняла галас коли
> нові прийшли Е301 які гучно пищали. З ними теж все ясно? Ага. Ну конечно! Они же никуда негодятся. Странно, как их ещё не посписывали? Они же громко работают! (кстати понятие "громко" достаточно относительное, и по определению громко - это когда больше 80 dB; интересно по паспорту какой шумовой фон у ЛАЗа в салоне и снаружи. На Е186 шумавой фон в салоне равен 75 dB внутри и 80 снаружи) А это - приговор троллейбусу. Жаль что вы в наших последних ЗиУ не ездили (а может и прокатитесь если повезёт в 297-м). Тогда бы вы Е301 и Е231 боготворили:-)) П.С. Я всё-таки надеюсь, что упомянутая другом половина форумчан так не думает. | ||
| ЭЛЕКТРИК DSV | Re: #116 и #32 [892] | [Ответить] |
| > Самая интересная фотка (как по мне) - это эта
> http://transport.poltava.ua/trol/116/pot_116_080920_7_ae.jpg Тут поп отжарил на славу... | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж | [Ответить] |
| Выкладываю подробный репортаж с комментами и фотками о презентации новых троллейбусов
http://huseletrolleypoltava.narod.ru/index_files/prezent_trolley.html Подитоживая хочу сказать, что это достойный подарок ко Дню города и 65-й годовщине освобождения города от немецко-фашистских захватчиков не только троллейбусному управлению, а и самой нашей любимой красавице Полтаве. | ||
| HAnS | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж | [Ответить] |
| 32 так і не отримав статика? | ||
| DSV | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж [896] | [Ответить] |
| > 32 так і не отримав статика?
Как не странно, но статик всё таки купили | ||
| DSV | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж [896] | [Ответить] |
| Самое интересное то что статик был установлен в необычное для него место- в ящик, где раньше была В/В панель управляющая тяговым прицепа | ||
| HAnS | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж [896] | [Ответить] |
| Це добре)) | ||
| LAEN | Re: Презентация троллейбусов в Полтаве. Репортаж [896] | [Ответить] |
| по телеканалу ИРТ запостили видео с презентации 32 и 116.
даже сказали что "116й більш економічно вигідний" 32 "капітально відновлений" :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
