[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒61 ] [ Все сообщения ]
| Прибл. пасс | Re: На чём должен ездить министр? [39] | [Ответить] |
| > А КПТ/МГТ - это нормальная система для развитых стран, но у
> нас нужны небольшие реформы. Точно небольшие? ;) | ||
| НИКОЛАЙ | Re: На чём должен ездить министр? [39] | [Ответить] |
| > > Кстати, кто может сказать - когда был открыт ЧП "Парк"?
> 1996, один из первых чатсных перевозчиков Киева. > >>>Для чего в каждом депо существует отдел безопасности > движения, если в случае ДТП всё равно приезжают БДшники из > управы, а в некоторых депо (напр. ТРЭД №1) в отделе БД и Ты это не застал, поскольку сейчас на это "ложат", но ▬ Дело в том, отделы БД по депо нужны, разбирать случаи на выезде это делает управа, а вот чисто организационные дела на месте должны именно БД по депо проводить, инструктажи , занятия с водителями, у водителей существует классность, что бы провести повышения классности водителя надо сдавать экзамены практически каждый год, а проводят как раз БДэшники депо и парков эти экзамены. Централизованно это невозможно организовать, так как водителей очень много, не забывайте, что аварийные бригады тоже проходят ежегодную аттестацию, по этому БД в депо необходимо. | ||
| Женя | Re: На чём должен ездить министр? [22] | [Ответить] |
| > Итак. Убираем управу. Так как нет управы, то нет юр. лица
> КПТ. Все эти структуры станут отдельными юр. лицами. У > каждого депо будет своя служба пути, своя служба автоматики > и так далее. Дальше. Есть контактная сеть, есть потребление > электроэнергии оттуда. Как будем делить кто будет платить? Потому я и говорю, что выкинуть из этой системы надо именно прожорливых автобусников. | ||
| Женя | Re: На чём должен ездить министр? [30] | [Ответить] |
| для координации работы отдельных структурных
> подразделений достаточно одного грамотного топ-менеджера > вместо целого управления с многочисленными штатом - похоже, > это и подразумевается под "ликвидировать управу". Есс-но. К примеру, захотелось кому-то убрать рельсы с набережной - а на него иск в суд с требованием компенсации убытков от возможного закрытия - мол, рельсы без ремонтов принесут ~ столько-то прибыли за время, в течение которого они без ремонтов/замены смогут существовать. Или другой случай - иск на к-нить шинокопытчика, запарковавшегося на рельсах на Дмитровской. Только для этого должна быть белая бухгалтерия.. | ||
| kostyan | Re: На чём должен ездить министр? [42] | [Ответить] |
| > > Итак. Убираем управу. Так как нет управы, то нет юр. лица
> > КПТ. Все эти структуры станут отдельными юр. лицами. У > > каждого депо будет своя служба пути, своя служба автоматики > > и так далее. Дальше. Есть контактная сеть, есть > потребление > электроэнергии оттуда. Как будем делить кто > будет платить? Потому я и говорю, что выкинуть из этой > системы надо именно прожорливых автобусников. Вот-вот. А директором "КТТУ" (или как там оно будет называться...) поставить КОРЕННОГО ЖИТЕЛЯ Киева и наиболее честного и успешно себя зарекомендовавшего работника сферы ЭТ (неважно, трамвайщик это будет, или троллейбусник). А также - абсолютно не имеющего какого-либо отношения к нынешнему составу управления (во избежание "слива" ЭТ под автобусные шрутки). А тогда уже посмотрим, что смогут автобусники против хорошо работающего, нового и постоянно развивающегося быстрыми темпами ЭТ. Я уверен, что они просто уйдут на пригород или туда, где ЭТ либо не будет, либо он будет представлен слабеньким маршрутом каким-то. Потому что не выдержат конкуренции. | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [42] | [Ответить] |
| поставить КОРЕННОГО ЖИТЕЛЯ Киева и наиболее честного и успешно себя зарекомендовавшего работника сферы ЭТ (неважно, трамвайщик это будет, или троллейбусник)
Почему наиболее честный и успешно себя зарекомендовавший работник сферы ОТ, который родился когда-то давно в каком-то другом городе на эту должность не подходит? (например, гл.инж. Мозырьского трамдепо, правда не факт что он согласится )) ) | ||
| kostyan | Re: На чём должен ездить министр? [42] | [Ответить] |
| Видны мысли человека, которому абсолютно пофиг на Киев и его транспорт. Зачем тут черти-кто и откуда, если у нас ДОСТАТОЧНО своих специалистов и порядочных людей? | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [42] | [Ответить] |
| В чём состоит преимущество коренного киевлянина перед рождённым в другом городе и приехавшего в Киев давным-давно (допустим лет так в 18-20), если остальные качества (честность, порядочность, ум, профессионализм) у претендентов примерно одинаковы?
Кстати. Начальником ЖЭКа должен быть только уроженец того микрорайона, который обслуживает ЖЭК? | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [42] | [Ответить] |
| > если у нас ДОСТАТОЧНО своих специалистов и порядочных людей?
Глава Подольской РДА - коренной киевлянин - одержим идеей снять трам на Подоле. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: На чём должен ездить министр? [48] | [Ответить] |
| > > если у нас ДОСТАТОЧНО своих специалистов и порядочных
> людей? > Глава Подольской РДА - коренной киевлянин - одержим идеей > снять трам на Подоле. ▬ Одержимых надо сажать в дурку, ибо одержимость это маниакальная болезнь мозгов! | ||
| kostyan | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| > В чём состоит преимущество коренного киевлянина перед
> рождённым в другом городе и приехавшего в Киев давным-давно > (допустим лет так в 18-20), если остальные качества > (честность, порядочность, ум, профессионализм) у > претендентов примерно одинаковы? Кстати. Начальником ЖЭКа > должен быть только уроженец того микрорайона, который > обслуживает ЖЭК? А в чем преимущество иногороднего/селюка? Что за ненависть к киевлянам? Я конечно понимаю, что кое-кто тут в селе живет, но нужно держать себя в руках. >Глава Подольской РДА - коренной киевлянин - одержим идеей >снять трам на Подоле. Я же не говорю ставить любого, только бы коренного. Я говорю - коренного киевлянина, честного, порядочного и умного специалиста. Коим этот Романенко однозначно не является. | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| >А в чем преимущество иногороднего/селюка?
Где сказано про преимущество или село? Речь о том что этот параметр вообще нет смысла рассматривать так как он ни на что не влияет. А вообще, поставить кого-то из Москвы например, Праги или того же Мозыря имело бы смысл, так как у претендента имелось бы больше практического опыта. | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| >кое-кто тут в селе живет
Ну и кто же это, а самое интересное - в каком таком селе? Мне аж интересно стало. Если намёк на меня, то я в селе не живу. | ||
| kostyan | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| >А вообще, поставить кого-то из Москвы например, Праги или того >же Мозыря имело бы смысл, так как у претендента имелось бы >больше практического опыта.
Как раз нет. У них не будет опыта работы в наших условиях. Потому лучше ставить того, кто не один год работал у нас. >Если намёк на меня, то я в селе не живу. Фактически это село. Потому понятно желание "пропихнуть своих". | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| No comments... Введи название и посмотри какой статус имеет данный населённый пункт )) Село — это Боярка например. | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| Москвичи кстати считают всё что за МКАДом, в т.ч. и Киев селом, ну и что с этого ? | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| >желание "пропихнуть своих".
Бред. Вовсе не это а опасение что при подходе "надо только коренные киевляне" к власти придут типы вроде Романенко и желающие восстанавливать всякие ратуши/церкви древних веков. Тебе так этого хочется? | ||
| kostyan | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| >Введи название и посмотри какой статус имеет данный >населённый пункт
Если умеем читать, то наверняка увидели слово "фактически". >Бред. Правда глаза колет? Очевидно, что таки хочется втиснуть "своих". >Тебе так этого хочется? Мне хочется ездить на МАЗах по нормальным автобусным маршрутам и на трамвае по самым загруженным местам, чтобы в пробках по два часа не терять. А для этого у руководства должны быть киевляне (как минимум - просто горожане, но очень желательно, чтобы именно киевляне). Электротранспортники, которые не дадут развиваться маршурткам. Потому что для селюков ЭТ чужд. | ||
| НИКОЛАЙ | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| Я с Костяном согласен, надо что бы был киевлянин, честный, порядочный, который знает проблемы города, одновременно он должен быть отличным инженером и экономистом но не по строительству однозначно, а ещё и по транспортным коммуникациям, строитель у нас уже был, лишились трамвая на мосту Патона, а за одно 2,5,6,9,10,27,34,35 маршрутов в старой части города! | ||
| Д-616 | Re: На чём должен ездить министр? [47] | [Ответить] |
| Куда "пропихнуть"? Я что, министр или депутат чтоб "пропихивать"? И самое интересное — кого? каких ещё "своих"?
Прежде чем начинать писать бессмысленные неаргументированные наезды, сначала подумай. | ||
[ Список тем | Создать тему ]