[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒3766 | 3767‒3786 | 3787‒3806 | 3807‒3826 | 3827‒4336 | 4337‒4356 ] [ Все сообщения ]
| Д-616 | Re: [3785] | [Ответить] |
| >я не совсем точно выразился
Если быть точным, то сказал неправду. Хотя принцип такой: Если оппонент (любой) - то "неправда". Если ты - то "не совсем точно выразился". Двоемыслие в действии! )) >"Умеренная похвальба МАЗа" у меня, как и "умеренная ругань >ЛАЗа", была и >Положительных высказываний о МАЗах у меня >действительно не было Одно из утверждений - неправда. Хотя в отличии от тебя мне абсолютно наплевать, признаешь ты это или нет. Весь этот спор не имеет смысла, как и любой спор с тобой. | ||
| Anton | Re: [3787] | [Ответить] |
| > >я не совсем точно выразился Если быть точным, то сказал
> неправду. Копировать только те слова, которые тебе выгодны, а не всю фразу целиком — это такой твой стиль? Напрасно ты так делаешь — тебя это тоже не красит... Хотя принцип такой: Если оппонент (любой) - то > "неправда". Если ты - то "не совсем точно выразился". > Двоемыслие в действии! )) >"Умеренная похвальба МАЗа" у > меня, как и "умеренная ругань >ЛАЗа", была и >Положительных > высказываний о МАЗах у меня >действительно не было Одно из > утверждений - неправда. Ну и чего ты уцепился к одному и тому же? В № 3786 по этому поводу я уже всё уточнил, но если ты настаиваешь — хорошо, я признаю свои слова "положительных высказываний о МАЗах у меня не было" не соответствующими действительности, т.е неправдой. Только вот, обращаю внимание: я (непреднамеренно) исказил свои собственные слова, а ты — чужие, причём сделал это в гораздо более грубой форме. Так что, разница есть, и не малая. > Хотя в отличии от тебя мне > абсолютно наплевать, признаешь ты это или нет. Я вижу, на свою репутацию тебе наплевать тоже. Ну что ж — можешь продолжать отрицать (не признавать) очевидное и дальше, запретить это я тебе не могу и не собираюсь. Весь этот > спор не имеет смысла, как и любой спор с тобой. Начал его не я, так что... | ||
| kostyan | Re: [3787] | [Ответить] |
| >Що до ТД2: 2603 щойно бачив на 18, 2626 бачив зо два тижні >також на 18, так що, шановний Костяне, не треба розпускати >плітки-ТД2 вміє обслуговувати техніку і робить це на належному >рівні.
А я ведь написал не то что они стоят(2603 и 2604), а то, что они кандидаты на простой. Про 2626 я вообще написал что могу ошибатся. Вот уж действительно - слышу только то что хочу слышать, но никак не правду. Вот и сама фраза: "2603 и 2604 - кандидаты на простой (идут трещины по кузову), 2626(тоже давно не видно, хотя тут я могу ошибатся)" | ||
| Леха | Re: [3787] | [Ответить] |
| и где же там трещины?? (2603 и 2604) ?
Дмитрий-2 ? Тоесть выходит,что уже как минимум 4 ЛАЗа должны развалиться :)))) 2603,2604,2621,2628 | ||
| Зиберт | Re: [3787] | [Ответить] |
| 2626 ездит - недавно видел.
А вот в 2641 створка 3-х дверей не работает. <<<"2603 и 2604 - кандидаты на простой (идут трещины по кузову),>>> Ой, а можно поконкретнее. | ||
| Леха | Re: [3787] | [Ответить] |
| >>
А вот в 2641 створка 3-х дверей не работает. просто закрыта или глючит Такое встретил позавчера в 2609 Помогли руки,а точнее на каждой остановке я стоял и дёргал их через пару остановок стали сами открываться :)))) | ||
| Ярик Зайцев | Re: [3787] | [Ответить] |
| Та вот сегодня утром в 8-30 на 24-м ехал я в 4618.
Его на Ивашкевича чуть было не разорвали!!! Такое было ощущение,что у нао вот-вот вылетят створки в дверях прицепа от давления народа. Но,тем не менее,машина выдержала и спокойно ехала по маршруту.... | ||
| kostyan | Re: [3787] | [Ответить] |
| >и где же там трещины?? (2603 и 2604) ?
А вы проедьте и посмотрите. В прицепе сразу за узлом сочленения с правой стороны. | ||
| Anton | Re: [3794] | [Ответить] |
| > А вы проедьте и
> посмотрите. В прицепе сразу за узлом сочленения с правой > стороны. Хотелось бы посмотреть! Может, кто-то сделает фото — такие, чтобы было видно точное место повреждения и оно само? А то в одной машине (2628) я уже искал заявленный "сгнивший пол" — и ничего подозрительного не нашёл... | ||
| Д-616 | Re: [3794] | [Ответить] |
| >Может, кто-то сделает фото
Кому надо, тот пусть сам и делает... | ||
| www3 | Re: [3794] | [Ответить] |
| >Кому надо, тот пусть сам и делает...
Помоему в подтверждении своих слов должен быть заинтересован именно автор тех или иных слов. | ||
| Anton | Re: [3797] | [Ответить] |
| > >Кому надо, тот пусть сам и делает... Помоему в
> подтверждении своих слов должен быть заинтересован именно > автор тех или иных слов. Дело даже не в заинтересованности, а в том, что доказательство обвинений — это прямая обязанность обвиняющей стороны. А у нас не в меру ретивые обвиняющие в чём ни попадя товарищи не то что доказательств — даже минимальных подтверждений своих обвинений порой не предоставляют. А потом ещё и хотят, чтобы к их обвинениям относились всерьёз... | ||
| Зиберт | Re: [3797] | [Ответить] |
| <<<А вот в 2641 створка 3-х дверей не работает.
просто закрыта или глючит>>>> Заблокирована палкой. | ||
| GPS_27 | [Ответить] | |
| > нужно исходить из абсолютного
> требования полной низкопольности - поэтому МАЗы 103 > записать в корчи. Низкопольность - в топку. Эта дань моде уже достала. И тем более что не раз говорилось что высокопольный троль выигрывает в отношении безопасности, поскольку пассажиры находятся не на одном уровне с автомобилями. > если водилам не нравится ездить на > полностью низкопольных тролях - уволить всех. у КПТ хозяин > - киевляне, а пассажирам удобней полностью низкопольные > троли, а не корчи со ступеньками. Не надо расписываться за всех, все киевляне не согласны чтобы низкопольные корчи доминировали среди подвижного состава. > Или Вы знакомы с > друзьями GPS_27 и они тоже СПЕЦИАЛИСТЫ? :)) Они продвинутые пассажиры, пассажир имеет право излагать своё мнение об удобстве езды. Если хотите чтобы друзья высказались по этому поводу, то я могу их спросить, если им не в облом будет, время хватит и доступ в инет будет. | ||
| Д-616 | Re: [3800] | [Ответить] |
| > > нужно исходить из абсолютного > требования полной
> низкопольности - поэтому МАЗы 103 > записать в корчи. > Низкопольность - в топку. Эта дань моде уже достала. И тем > более что не раз говорилось что высокопольный троль > выигрывает в отношении безопасности, поскольку пассажиры > находятся не на одном уровне с автомобилями. > если водилам > не нравится ездить на > полностью низкопольных тролях - > уволить всех. у КПТ хозяин > - киевляне, а пассажирам > удобней полностью низкопольные > троли, а не корчи со > ступеньками. Не надо расписываться за всех, все киевляне не > согласны чтобы низкопольные корчи доминировали среди > подвижного состава. +10999 ! А по поводу свидетельств и т.п. - всей этой компании абсолютно наплевать на мнение водителей, пассажиров, главного инженера... Так что можешь не старатся — если привести сюда хоть Ламбуцкого, хоть Марченко, хоть Задорожного — они их не смогут убедить, ведь дело вовсе не в технике — им просто за неньку-Украину обидно, как один признался. Национально озабоченых фанатиков не убедить. | ||
| Д-616 | Re: [3800] | [Ответить] |
| > если водилам не нравится ездить на
> полностью низкопольных тролях - уволить всех. Предложения подавать по адресу: Набережное шоссе, 2. После этого вы ознакомитесь с отечественной психиатрией. | ||
| www3 | Re: [3800] | [Ответить] |
| >После этого вы ознакомитесь с отечественной психиатрией.
Ух ты, уже на форуме начинают бесплатные консультации раздавать :))) | ||
| Зиберт | Re: [3800] | [Ответить] |
| <<<Национально озабоченых фанатиков не убедить.>>>
Бред. Таким же образом можно хвалить Богданы, ЮМЗ и Авианты и даже МАЗы, собранные на КЗЭТ. | ||
| Д-616 | Re: [3803] | [Ответить] |
| > >После этого вы ознакомитесь с отечественной психиатрией.
> Ух ты, уже на форуме начинают бесплатные консультации > раздавать :))) Предложение "уволить всех" нельзя рассматривать как адекватное. | ||
| Д-616 | Re: [3804] | [Ответить] |
| > <<<Национально озабоченых фанатиков не убедить.>>> Бред.
> Таким же образом можно хвалить Богданы, ЮМЗ и Авианты и > даже МАЗы, собранные на КЗЭТ. Тем не менее хвалят только ЛАЗ. МАЗы, Авианты и ЮМЗ (Т1, Т2) не подходят под догмат об "абсолютном требовании полной низкопольности". Признание, что дело не в технике, а в личных эмоциях - см. ссылку выше. | ||
[ Список тем | Создать тему ]