[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒59 | 60‒209 | 210‒229 ] [ Все сообщения ]
| Angel | Re: К8 [16] | [Ответить] |
| Для того чтоб иметь право варить воду, надо сначала покупать то что уже есть. Даже если бы и был низкопольник а-ля КТМ-30 его все равно никто не купил бы. | ||
| Зигфрид | Re: К8 [16] | [Ответить] |
| Купили бы ;-) Да и эти купят, вопрос только, сколько.
Днепропетровск, Донецк и Кривой Рог - вполне реально, а другие города и маленькими перебьются. | ||
| Янковский Андрей | Re: К8 [16] | [Ответить] |
| > Разве что альтернатива К1 на ближайшие пару лет, пока с н/п не раздуплятся
Альтернатива _сцепкам_ К1, которых пока что нигде не наблюдаем. | ||
| Сергей | Re: К8 [20] | [Ответить] |
| > Для того чтоб иметь право варить воду, надо сначала
> покупать то что уже есть. Даже если бы и был низкопольник > а-ля КТМ-30 его все равно никто не купил бы. Если и К1 не сильно покупают, то судьба К8, мягко говоря, предрешена. Быть ему среди опытных экземпляров. Да и К8 - плагиат. | ||
| Владимир (гость) | Re: К8 [21] | [Ответить] |
| > Купили бы ;-) Да и эти купят, вопрос только, сколько.
> Днепропетровск, Донецк и Кривой Рог - вполне реально, а > другие города и маленькими перебьются. Донецк и К.Рог может быть, а Днепр - нет. Во всяком случае не в этой жизни. Вот бананы и другие скотовозящие элементы - это наше, так думают наши властьимущие пи....... | ||
| Angel | Re: К8 [23] | [Ответить] |
| > Да и К8 - плагиат.
Только сам кузов и частично телеги. Двигатели, привод, электроника заново разрабатывались. Кр. Рог вряд ли купит, хотя небольшая вероятность имеется. Нынешняя Кобра возит пассажиров. Аж по 1-2 рейса в день делает. | ||
| Nick | Re: К8 [23] | [Ответить] |
| >>Могу с грустью констатировать, что Усть-Катавский, который дали в Москву на испытания, по дизайну на голову круче. Этот, увы, вчерашний день. Почему они смогли, а мы нет?
71-630 явно сделан по подобию западных аналогов, К8 - это продолжение К1. | ||
| Сергей | Re: К8 [25] | [Ответить] |
| > > Да и К8 - плагиат. Только сам кузов и частично телеги.
> Двигатели, привод, электроника заново разрабатывались. Кр. > Рог вряд ли купит, хотя небольшая вероятность имеется. > Нынешняя Кобра возит пассажиров. Аж по 1-2 рейса в день > делает. Кузов, телеги, средняя секция, а вот надежность местной электроники у меня вызывает вопросы. | ||
| Angel | Re: К8 [27] | [Ответить] |
| > Кузов, телеги, средняя секция, а вот
> надежность местной электроники у меня вызывает вопросы. Качеством вагона К1 кто-то не доволен? У него-то электрооборудование аналогичное. | ||
| Сергей | Re: К8 [28] | [Ответить] |
| > > Кузов, телеги, средняя секция, а вот > надежность местной
> электроники у меня вызывает вопросы. Качеством вагона К1 > кто-то не доволен? У него-то электрооборудование > аналогичное. Если даже кто-то недоволен, то кто вам это скажет. | ||
| Vyacheslav | Re: К8 [28] | [Ответить] |
| Кажуть. Нарікання є. Але не на електроніку. | ||
| Женя | Re: К8 [30] | [Ответить] |
| > Кажуть. Нарікання є. Але не на електроніку.
Ага. На отсутствие низкопольности, пластмассового корпуса, цветной полифонии и командировочных рейсов на троещину. ;-) | ||
| AMY | Re: К8 [30] | [Ответить] |
| нет, как раз на Троещину нареканий нет, а вот на того водителя с троллейбуса 1724, который в 1983 году собирал на пиво... | ||
| Anton | Re: К8 [30] | [Ответить] |
| А как он собирал на пиво?
Вроде, в 1983 году водители в троллейбусах талонов вообще не продавали | ||
| Алексей -ТХ- | Re: К8 [14] | [Ответить] |
| > Красавчик! Вам не нравится окраска? При заказе можно
> подобрать другой вариант. Много рекламной площади - тоже хорошо :-) В Николаеве это прежде всего ценится. | ||
| AMY | Re: К8 [33] | [Ответить] |
| > А как он собирал на пиво? Вроде, в 1983 году водители в
> троллейбусах талонов вообще не продавали Вот о чем и речь :)) Талоны не продавали, а на пиво собирали :)) Безобразие! | ||
| Angel | Re: К8 [30] | [Ответить] |
| > Кажуть. Нарікання є. Але не на електроніку.
А на что именно? | ||
| Vyacheslav | Re: К8 [30] | [Ответить] |
| В основному на ТЕДи, і, трохи, на візки. У Луганську так і сказали - ось стоїть 304, на ньому ТЕДи чеські, візки чеські і проблем немає. А з іншими - постійно якісь проблеми.
Про ТЕДи ще сказали так - спочатку ХЕМЗ зробив ТЕДи для ЛТ-10, повне лайно, а за доводку хоче грошей. Потім зробив для К1 - вже кращі, але ненабагато :-) | ||
| Сергей | Re: К8 [37] | [Ответить] |
| > В основному на ТЕДи, і, трохи, на візки. У Луганську так і
> сказали - ось стоїть 304, на ньому ТЕДи чеські, візки > чеські і проблем немає. А з іншими - постійно якісь > проблеми. Про ТЕДи ще сказали так - спочатку ХЕМЗ зробив > ТЕДи для ЛТ-10, повне лайно, а за доводку хоче грошей. > Потім зробив для К1 - вже кращі, але ненабагато :-) Короче. Даешь T3LF в каждый "татровский" город. | ||
| Влад | Re: К8 [2] | [Ответить] |
| > Ничего так составчег)) вариант для городов-миллионников с
> нетяжелым профилем пути. Лично мне не нравится цветовая > схема, у к1 всё же лучше. Хотя и её не назовешь удачной. Запропонуйте свою - хто Вам заважає? А то звикли лише критикувати... А > вот полупантограф - это лишнее. практика показывает - они > долго не протягивают. Надеюсь, если вагон пойдет в серию, > то с пантографами. Нічого не зайве, де у Європі використовують пантографи на нових вагонах? Га? | ||
[ Список тем | Создать тему ]