[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒14430 | 14431‒14450 | 14451‒14470 | 14471‒14490 | 14491‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Re: [14443] | [Ответить] |
| > Лучше бы их порезали и купили что-то толковое
> ненизкопольное(кроме Т2) Их порезка никоим образом не поможет покупке чего-либо другого. | ||
| Dimon | Re: [14443] | [Ответить] |
| Тем более, что тендер на закупку троллейбусов отменен
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=88&start=1275 | ||
| Caxa | Re: [14454] | [Ответить] |
| > Тем более, что тендер на закупку троллейбусов отменен
> http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewtopic.php?t=88&start=1275 ну так там же внизу дописано что тендер отменен из-за того что количетво предложений меньше двух. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >А каком именно "заводском конструктивном просчёте" речь?
Неправильно рассчитанная рама, которая сломалась. Те же 4291-4 вместе с 4301. Согласно ПДД такое ездить на дорогах общего пользования не может. | ||
| DenVol | Re: | [Ответить] |
| Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане, который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. А в Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса. | ||
| maxiWELL | Re: [14443] | [Ответить] |
| > Лучше бы их порезали и купили что-то толковое
> ненизкопольное(кроме Т2) Ну вы и сказали! Во-первых, зачем на металлолом, если можно ещё отремонтировать? Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в него зайдут? | ||
| HAnS | Re: [14457] | [Ответить] |
| > А в
> Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши > летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса. В Луцьку головне руки в депо звідки треба ростуть | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >В Луцьку головне руки в депо звідки треба ростуть
Если в Киеве жлобятся на нормальную зарплату и запчасти, то здесь завод не виноват. Но неправильно рассчитанная рама и ходовая часть(кардан и т.д.) - то это не вина депо. Пусть лучше отменят льготы и сделают проезд по 50 коп - тогда что-то будет. Хотя здесь наверное быстрее ОТ развалится, чем будет что-то нормальное. | ||
| kostyan | Re: [14457] | [Ответить] |
| > Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане,
> который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые > карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. А в > Луцке завод рядом, да и Богданы там не летают как наши > летали по Тр30 по убитому полотну МосМоса. В том-то и дело, что там завод рядом. А скорость в этом смысле значения никакого не имеет - если кардан неправильно прикреплен, то отлететь и повредить кузов он может и на скорости порядка 15-25км/ч. А в раме проблема имеется на 4301 - на остальных ее исправили. >Но неправильно рассчитанная рама и ходовая часть(кардан и >т.д.) - то это не вина депо. +1000! >Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в >него зайдут? Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и т.д. И так же, как заходят в трамваи типа Т3, Т6. | ||
| maxiWELL | Re: [14461] | [Ответить] |
| > >Во-вторых, зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в
> >него зайдут? > Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и > т.д. > И так же, как заходят в трамваи типа Т3, Т6. Эти перечисленные модели - морально устаревшие. Современный тип ПС - это низкопольники. Возьмите, к примеру, Skoda/Irisbus - 24Tr. | ||
| Santehnik | Re: [14461] | [Ответить] |
| > Так же, как заходили в Шкоды9тр,14тр,15тр, ЮМЗы Т1,Т2 и т.д.
Ага, а еще раньше на счетах считали :) | ||
| Anton | Re: [14461] | [Ответить] |
| > > Там даже не столько в раме проблема, сколько в кардане, >
> который додумались сделать двухсекционным. Очень слабые > > карданы в Ешках и Богданах, из-за этого часто сыпятся. 4303 на заводе кардан заменят - вроде, поставят сербский. > Но неправильно рассчитанная рама и ходовая > часть(кардан и >т.д.) - то это не вина депо. +1000! Ну, по крайней мере завод считает, что основные проблемы с машиной возникли из-за неправильного её обслуживания. Каждый, кто покупал какую-либо технику (да хотя бы тот же фотоаппарат, знает: на гарантийный (бесплатный) ремонт можно рассчитывать только в том случае, если будут соблюдаться условия её эксплуатации. Если КПТ с этим не согласен - по идее, отстоять свою правоту он может в суде. | ||
| Женя | Re: [14458] | [Ответить] |
| > зачем ненизкопольный? Инвалиды, бабульки как в него
> зайдут? Так же, как ихние предки заходили 100 лет до этого. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [14458] | [Ответить] |
| Будут заходить также,как сейчас заходят в Шкоды,ЮМЗ и К-12...
Вы хоть одного пенсионера/инвалида видели,который пропустит подъезжающий высокопольник и будет ждать низкопольник,потому что ему тяжело зайти??? Я таких не наблюдал... | ||
| DenVol | Re: [14458] | [Ответить] |
| Пардон, а что конкретно имеется в виду под "толковым ненизкопольным кроме Т2"? Г-016.02? Я на этой радости и в Кировограде, в Луцке покататься могу )
Никто не будет покупать высокопольники, город готовят к ногомячу-2012. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [14458] | [Ответить] |
| Любителям Тролза прошу в Харьков- там их под сотню.
Вот у меня тоже помню "стукнуло" покататся на Тролзах- поехал в Харьков,отвёл душу и всё. А у нас "все карты ложатся "на то,что у нас (если и будут)- то ЛуАЗ Т-801 и Т-901(если такой там вообще склепают) | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да разве будет у нас Евро? Оно здесь не очень то и нужно с нашей финансовой и политической обстановкой... | ||
| Ярик Зайцев | Re: | [Ответить] |
| Это вам не нужно...
Не расписывайтесь за всех! | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| На этом обсуждение Евро и Тролз заканчиваем | ||
| LAEN | Re: | [Ответить] |
| Гостит в Полтаве:
http://fotobus.msk.ru/photo/139016/ | ||
[ Список тем | Создать тему ]