[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒106 | 107‒126 | 127‒127 | 128‒147 | 149‒168 ] [ Все сообщения ]
| Александр Якубенко | Re: Нужен однотипный ПС [116] | [Ответить] |
| Я то же с вами полностью согласен.Вот я долго спорил с одним фанатом из Алчевска он мне долго пытался доказать,что Алчевск Лучше Северодонецка.Я после спопора решил поставить не чью,но после моего июльского визита в Алчевск я понял,что я был прав,в том ,что Северодонецк Лучший город про троллейбусам области.Во-первых в Северодонецке нет проблем ни с одиним ЮмЗом Т2,за это спасибо Киеву,за его подарок 2002 года,когда в Северодонецк поступил первый ЮмЗ-Т2.В 2004 году ему сделали КВР,он был полностью разобран до кузова,работники рем базы изучили троллейбус до винтика,и когда пришёл первый новый ЮмЗ-Т2 в 2005 году,то они без проблем его стали эксплуатировать.Во-втрорых КВР троллейбусов намного лучше от Алчевска.Действительно полный востанновительнный ремонт,у всех Северодонецких ЮмЗов,который прошли КВР стоит заводская фанера.Пневматика не шумит,работают штангоулавители.Северодонецк может брать и ЮмЗы ,и ЗиУ хотя все работники депо предпочтение отдают ЮмЗу.Вот 17 августа прийдут 2 новых Днипра,хотели ЮмЗ,но нет в наличии.Если сранить ЗиУ Алчевска и Северодонецка,то те кто кто так кричали мы теперь будем брать ЗиУ их тоже толком не умеют эксплуатировать,новые уже в рекламе,сдемонтированы противотуманные фары,собираються убрать штангоулавители,хорошо ,что два старых ЗиУ-10 прошли КВР.Так же не ясно за чем им держать на балансе два депо,а после у волить 200 человек.Не количеством троллейбусов и не наличием новых троллейбусов определяться качество депо,качество обслуживания и результат хорошого ремонта,прежде чем брать новую машину нужно с ней быть хотя бы занамым.по-этому пока на востоке Украины нет низкопольников. | ||
[ Список тем | Создать тему ]