[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 ]
| Ночной_Дозор | Фота Дня | [Ответить] |
|
http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-02.jpg Саксаганская линия сегодня (все): http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/ Интересующимся маршрутками: http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-39.jpg Самая красивая высотка в Киеве: http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-40.jpg и ее младшие братья-уродцы: http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-41.jpg Что будем делать с этим? Убирать как-то некрасиво, но где то же нужно наконец восстановить памятник Бобринскому: http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-42.jpg Ну и на конец, что делать с этим? От чего так получается? http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-36.jpg | ||
| Misha | Re: Фота Дня [0] | [Ответить] |
| > Что будем делать с этим? Убирать как-то некрасиво, но где
> то же нужно наконец восстановить памятник Бобринскому: > http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-42.jpg Руки прочь от Щорса! Памятник очень красивый и гармонично вписывается в бульвар! > Ну и на конец, что делать с этим? От чего так получается? > http://tram.mashke.org/files/dozor/20040728/20040728-36.jpg Как получается, не понял? PS Про самую красивую высотку и братьев-уродцев - согласен на 100%. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Фота Дня [0] | [Ответить] |
| Вписывается. Памятники трогать нельзя. А как с Бобринским все же?
Снял специально особо загаженное место, в свете недавних разговоров о засадке трам. путей травой. Что там течет такое и есть ли гарантия, что "впредь не повториться". Ведь новый ПС будет отнюдь не новый. Есть еще там фотка мертвых путей по бесшпальной технологии. Снято место где одна из плит провалились. Был бы путь обычным, как ремонтировать понятно. А здесь? Нужно как-то все разрывать, плиту снизу вытаскивать... сложно очень. | ||
| Misha | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| > Снял специально особо загаженное место, в свете недавних
> разговоров о засадке трам. путей травой. Что там течет > такое и есть ли гарантия, что "впредь не повториться". Ведь > новый ПС будет отнюдь не новый. Течёт мазут, из-за небрежного отношения к технике. Кстати, травка растет на той же линии в Пущу и в многих других местах даже несмотря на мазут. > Есть еще там фотка мертвых путей по бесшпальной технологии. > Снято место где одна из плит провалились. Был бы путь > обычным, как ремонтировать понятно. А здесь? Нужно как-то > все разрывать, плиту снизу вытаскивать... сложно очень. Не подскажу... | ||
| Олексий | Re: Фота Дня [3] | [Ответить] |
| Кстати, травка растет на
> той же линии в Пущу и в многих других местах даже несмотря > на мазут. Растет-то растет, но скорее бурьян, а не обыкновенная травка, и все же не очень комфортно ей в окружении двух полос-горбов застывшего мазута | ||
| Выхухоль | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| Некто В. Крат рассказывал, будучи фанатом трамвайных тележек, что это проблема всех чешских тележек - вытекание мазута ,котрый используется, я так понимаю, для смазки колесного механизма. Вроде бы это было, есть и будет есть - так он, по крайней мере, уверял. Проблема не нова - сколько раз мне приходилось летом увязать шлепанцами при переходе рельсов. Вроде бы, наши народные умельцы до чего-то там дотумкали, чтобы ликвидировать проблему. По крайней мере, тезис "новый ПС будет отнюдь не новый" достаточно спорен, тележки там будут новые, и, м.б., непротекающие.
Что касается плит и провалов. Провалилось - нарушена технология укладки, от чего, в принципе, никто не застрахован и при традиционной укладке (скажем, если линию размоет дождем или в результате аварии канализации). Припхают хоппер, подсыплют щебенки. Но вообще-то, данная ситуация - ЧП, и произошла, скорее всего, по вине какого-то местного "кулибина", позаимствовавшего что-то там себе в хозяйство. | ||
| Dogma | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| Ффух....наконец-то сбросилась
http://tram.mashke.org/files/dogma Названия файлов там говорят сами за себя, а те, которые помечены только цифрами -тот самый пресловутый виадук на Смирнова -Ласточкина :-) Надеюсь, что продолжение следует :-) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| Едва ли там используется мазут, скорее что-то вроде нигрола.
А щебенку там просто так не подсыпешь. Рельсы то лежат в желобках самой плиты и вытащить ее можно только вниз. Потом как-то впихнуть обратно, после подсыпки. Что-то не представляю даже как это можно сделать. А халтура при строительстве всегда неизбежна. Dogma, ты спрашивала о перегоне 8мм пленки. Посмотри линк в ветки про Админов. | ||
| Dogma | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| Осталось понять две вещи.
1) почему в Тотал коммандере на панели не отображаются переброшенные файлы. 2) Как быть с их удалением в таком случе -ротация обязательна, а то можно сайт замусорить. У нас интранетовское фтп вообще обнуляется раз в неделю... Кому надо - за это время успевает все скачать. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| А сервер перечитывается после апдейта? Если да, возможно у тебя выключена опция - показывать скрытые, системные файлы? Так по умолчанию. Не знаю в это ли дело.
А мостик ничего себе, еще сто лет простоит похоже. Кажется понятно как можно отремонтировать. Подрыть и приподнять плиту домкратами, потом забить щебень и уплотнить вибраторами. Получится или нет вопрос. Гемморой еще тот. | ||
| Выхухоль | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| Чем-чем уплотнить??? | ||
| Олексий | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| А это кто о чем подумал :-)) | ||
| Сергей Федосов | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| А что это за сидячая демонстрация на одной из фотографий? | ||
| Dogma | Re: Фота Дня [2] | [Ответить] |
| А это салон скоростного, на память...ежели его снимут, хоть буду вспоминать как оно выглядело...
Дозору: мостик НЕ простоит - металлические части может и да, но кирпичный виадук, на котором он, собственно, сверху сидит, в ужасном состоянии - как волдыри полопались и кучи крипичей валяются... | ||
| Ночной_Дозор | Линия на набережной. 5й маршрут. | [Ответить] |
| Прошелся с фотоаппаратом от Почтовой до метро Днепр. На линии было три вагона - 5844, 5719 и 5856. За все время они успели сделать примерно по полтора круга. Вообще-то маршрут мало востребован. Интервалы слишком большие и трамвая большинство не ждет, идут пешком. Поэтому вагоны относительно свободны.
http://tram.mashke.org/files/dozor/20040802/ Пути в бедственном состоянии. На небольшем отрезке от Почтовой и у метро они выполнены трамвайными рельсами, в остальном - железнодорожные (Р-65). Все они повидиму БУ из цельных секций по 25м, редко 50м и обрезков. Некоторые положены даже "противь шерсти". Укладка в основном на резиновых прокладках, что видимо в комплексе с Р-65 предпологает малую шумность. Здесь же фотки зданий по дороге (в т.ч. упоминаемое "ЮЗХД", в нем какой-то офис). | ||
[ Список тем | Создать тему ]
