[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 | 15‒34 | 35‒3540 | 3541‒3560 ] [ Все сообщения ]
| ПП | Полтава | [Ответить] |
| Новости.
1.Низкопольник - по прежнему неисправен.Бригада с ЮМЗ ждется на днях. 2.Пригнали с завода еще один переделанный Т1 - "обрезанный" .Номер неизвестен, на линии пока нет. 3.Укрбургаз купил себе два СитиЛАЗа. | ||
| Сергей_П | Re: Полтава [0] | [Ответить] |
| > 3.Укрбургаз купил себе два СитиЛАЗа.
Укрбургаз чи Полтавське УБР? | ||
| Murcielago | Re: Полтава [0] | [Ответить] |
| > 2.Пригнали с завода еще один переделанный Т1 -
> "обрезанный" .Номер неизвестен, на линии пока нет. #36, скорее всего. | ||
| ПП | Re: Полтава [0] | [Ответить] |
| Укрбургаз.Именно Укрбургаз.
По городу бегает обрезанный №36 с надписью "транспорт міста 2006". И еще одна плохая новость - городское руководство берет курс на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут на это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю. | ||
| Murcielago | Re: Полтава [3] | [Ответить] |
| > Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный №36
> с надписью "транспорт міста 2006". Фото? > И еще одна плохая новость - городское руководство берет курс > на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У Т2П. > из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут на > это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю. На чем основано это ХО? Все, кроме 33 -- нормальные ходовые машины. | ||
| Alex R. | Re: Полтава [4] | [Ответить] |
| > > Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный
> №36 > > с надписью "транспорт міста 2006". > Фото? > > И еще одна плохая новость - городское руководство берет > курс > > на порезку спарок.Они собираются сделать десяток Т2У > Т2П. > > из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие машины пойдут > на > > это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто еще - не знаю. > На чем основано это ХО? Все, кроме 33 -- нормальные ходовые > машины. > Насчёт 25 и 26 наверное основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве. | ||
| Anton | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| > > Насчёт 25 и 26 наверное
> основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве. Да, но они не самые плохие | ||
| Alex R. | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| Уже дождались ремонтников из Днепропетровска? | ||
| Anton | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| т.к. недавно проходили капремонт | ||
| Anton | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| №8 - продолжение №6 | ||
| Murcielago | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| > > > Укрбургаз.Именно Укрбургаз. По городу бегает обрезанный
> > №36 > > с надписью "транспорт міста 2006". > Фото? > > И > еще одна плохая новость - городское руководство берет > > курс > > на порезку спарок.Они собираются сделать десяток > Т2У > Т2П. > > из Т1.Инфа из "Полтавського вісника".Какие > машины пойдут > на > > это ? ИМХО - 25,26 и 33,41,42.А кто > еще - не знаю. > На чем основано это ХО? Все, кроме 33 -- > нормальные ходовые > машины. > Насчёт 25 и 26 наверное > основано на том, что это самые старые ЮМЗ Т-1 в Полтаве. Не вижу в этом ни малейших признаков логики и здравого смысла. Зачем укорачивать машины, которые и так нормально ездят? Если кто-то не понял, #34 и #36 перед обрезанием были неходовыми. | ||
| ant132 | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| можливо у них вилізли ті ж проблеми, що й юмз №one в тернополі - бла-бла-бла синхрєнізація двигунів - на наших підйомах та бруківках вони просто "членуються", це також вилазить боком зимою - ну дуууже часті пробуксовки (рекорд - 126@1=1.5год!!!!!!!!!!!), тому т1 "оживали" через "обрізання" до т1р..
мабуть, полтава "плоскіша", але ж і наше с.м.т.(славне місто тернопіль :) далеченько від карпат.. | ||
| Anton | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| Щось напевне можуть вкоротити - але мабуть це будуть машини, що вже тривалий час простояли на приколі в депо: 32, 33, 41, 43, 50, 51, 56... | ||
| Янковский Андрей | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| Похоже на Одессу - там тоже укоротили гармошки, долго стоявшие на приколе. Те, которые были на ходу, проходили ремонт, но не укорачивались. | ||
| Lutzow | Re: Полтава [5] | [Ответить] |
| Или же порешили сэкономить электроэнергию - у обрубка же один ведущий мост, а не два, как у нормального Т1. А уцелевшие одесские гармошки больше укорачивать не будут, так как они очень востребованы. | ||
[ Список тем | Создать тему ]