[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 | 15‒36 ] [ Все сообщения ]
| Дмитрий | [Ответить] | |
| К тому же больше никто 103Т на Украине не мог купить. Симферополь покупает АКСМ, но они приходят по ЖД. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Это был таки 203Т. Цель - Галац, Румыния
http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?t=2408&postdays=0&postorder=asc&start=600 http://tramclub.org/viewtopic.php?t=10564 | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| хух, пронесло... | ||
| AMY | Moderatorial | [Ответить] |
| Дмитрий, DEN - вы без матов умеете общаться? | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Потому что нечего везти всякий хлам, который будет стоять под забором и забирать деньги на бессмысленный ремонт. | ||
| Gambler | Re: [17] | [Ответить] |
| > хух, пронесло...
Правильно, лучше пускай никаких не будет. Офигеть, логика. | ||
| Artur717 | Re: [21] | [Ответить] |
| > Потому что нечего везти всякий хлам, который будет стоять
> под забором и забирать деньги на бессмысленный ремонт. Дмитрий, для вас каждый низкопольный троллейбус корчь? Вы знаете, что то за троллейбус? Вы на нём ездили, обкатывали его? А может быть вы удостоверились о ненадёжности электрооборудования за многие месяцы экспулатации? Или вы владеете итформацией от источников, которые подтверждены экспулатацонным опытом??? Если нет, то вы не имеете никакого права дезинформировать всех о недостатках машины, которые даже не можете конкретно разъяснить и подтвердить! Вот я например считаю корчём "Киевлянку", потому что она ездит о-о-очень медленно, разгоняется хуже старухи-Шкоды, и имеет деревянную подвеску. И что, я в каждой теме пишу, что "Киевлянка - корчь" и её надо поскорее списать или порезать??? Это моё личное мнение и я не рекламирую его на весь форум, а вы этим просто надоедаете. СНАЧАЛА ОБКАТАЙТЕ 203Т, А ПОТОМ ГОВОРИТЕ, ЧТО ОН КОРЧЬ! | ||
| HAnS | Re: [23] | [Ответить] |
| > Вот я например считаю корчём "Киевлянку", потому что она
> ездит о-о-очень медленно, разгоняется хуже старухи-Шкоды, и > имеет деревянную подвеску. З підвіскою +1, а от що їздить повільно - не згоден. По тр37 вони ще й як гасають. А стосовно корчів.... Мені варіант із МАЗ Т203 неподобається із простої причини. Мудохалися над ЛАЗами 2,5 роки дарма? Уже ж майже довели машини до тями, ні, їм знову треба взяти сиру машину на експлуатацію. | ||
| Artur717 | Re: [24] | [Ответить] |
| > > Вот я например считаю корчём "Киевлянку", потому что она
> > ездит о-о-очень медленно, разгоняется хуже старухи-Шкоды, > и > имеет деревянную подвеску. З підвіскою +1, а от що > їздить повільно - не згоден. По тр37 вони ще й як гасають. > А стосовно корчів.... Мені варіант із МАЗ Т203 > неподобається із простої причини. Мудохалися над ЛАЗами 2,5 > роки дарма? Уже ж майже довели машини до тями, ні, їм знову > треба взяти сиру машину на експлуатацію. Але ж є вірогідність того, що ця машина себе оправдає, атже автобус 203 нормальний наче.. Електрообладнання буде Етон, це ТІСУ, тому горіти не буде, а карданний вал має бути таким, як і у автобуса (у автобусів не ричить зовсім) | ||
| Artur717 | Re: [24] | [Ответить] |
| > їздить повільно - не згоден. По тр37 вони ще й як гасають.
Максимальна швидкість нормальна, але ЮМЗ і ЛАЗ всеоодно розганяються набагато швидше, бо двигуни потужніші, ніж у Авіанта | ||
| HAnS | Re: [25] | [Ответить] |
| > Але ж є вірогідність того, що ця машина себе оправдає,
Завжди є. Але жодна машина не вживлялася моментально та без глюків. Навіть Шкоди чи Авіанти. > атже > автобус 203 нормальний наче.. Автобус А183 теж наче нормальний :) А який нормальний А292 :) > Електрообладнання буде Етон, > це ТІСУ, Є ще купа інших СУ, які може мати Т203. Включно із ТВ-Прогрес. > тому горіти не буде, а карданний вал має бути > таким, як і у автобуса (у автобусів не ричить зовсім) А у ЛАЗів-автобусів кардан ричть?:) Ні. Тут НЯР справа у тягових характеристиках двигунів - а вони різні. Запихнути тролейбус в автобусний кузов можна і треба, але робити це треба із розумом. Ти надто спрощуєш проблематику. Тролейбус - це не лише СУ і кардан. Глюки можуть вилізти з усього, що завгодно. > Максимальна швидкість нормальна, але ЮМЗ і ЛАЗ всеоодно > розганяються набагато швидше, бо двигуни потужніші, ніж у Авіанта Авіант зате легший :) ІМХО це залежить виключно від водія. | ||
| Ярик Зайцев | Re: [25] | [Ответить] |
| если водитель захочет,то он разгонет машину до "состояния полёта",а если нет- то будет "черепашить" весь маршрут на скорости 15-25 км/ч | ||
| Artur717 | Re: [25] | [Ответить] |
| Ну раз не вірите, що Авіант розганяється повільнійше не залежно від водія, то й не вірте, але різниця всеодно досить відчутна з одним і тим-же водієм на різних машинах! | ||
| Ярик Зайцев | Re: [25] | [Ответить] |
| во 2-м депо по крайней мере разница неощутима.Если водитель любит быструю езду- то он на любой машине быстро ездит | ||
| Стефан | Re: [25] | [Ответить] |
| Расширен штат модераторов. Новый модератор — Dimon. Прошу любить и жаловать! :-) | ||
| Сашок | Re: [31] | [Ответить] |
| А почему сообщение об этом именно в этой теме? ;) | ||
| AMY | Re: [31] | [Ответить] |
| А чем именно эта тема не устраивает? :)) | ||
| Artur717 | Re: [31] | [Ответить] |
| Блин, думал тут новости о МАЗе-203Т, зашёл - а тут как всегда флуд:-((( | ||
| Сашок | Re: [33] | [Ответить] |
| > А чем именно эта тема не устраивает? :))
Ну есть же специальные модераторские темы!.. | ||
| DenVol | Re: [35] | [Ответить] |
| > > А чем именно эта тема не устраивает? :)) Ну есть же
> специальные модераторские темы!.. Написал Стефан. Как говорится, хозяин - барин. | ||
[ Список тем | Создать тему ]